新能源電動四輪車的價格與續(xù)航里程通常呈正相關(guān)關(guān)系。一般來說，長續(xù)航需要高性能、大容量電池，車輛的電機(jī)性能、車身材料等方面可能也更優(yōu)質(zhì)，這使得成本增加，進(jìn)而導(dǎo)致價格上升。從市場實例看，不同價格區(qū)間的車型續(xù)航表現(xiàn)有別，幾千元的車?yán)m(xù)航短，適合短距離出行；價格更高的品牌車?yán)m(xù)航更出色，能滿足中長途需求。但實際續(xù)航還受多種因素影響，二者關(guān)聯(lián)并非絕對 。

在低速電動四輪車市場，價格大多處于1到2萬的區(qū)間。像金彭、宗申等品牌部分車型，售價1萬起步，最高續(xù)航可達(dá)420里；比德文鴻客基礎(chǔ)款1萬出頭，因電池配置不同，續(xù)航在100公里到280公里波動。這一價格段車型的續(xù)航表現(xiàn)，相較于幾千元的車有明顯提升，能滿足一些日常城市周邊的出行需求。

小型電動四輪車主流續(xù)航在150km至300km之間，價格多處于2萬元至6萬元。以五菱宏光MINIEV為例，輕松版售價2.88萬元起，續(xù)航120公里，高配版續(xù)航提升到170公里。此類車型在價格提升的同時，續(xù)航也得到相應(yīng)增加，能為消費(fèi)者提供更廣泛的出行選擇。

高端品牌如寶馬、奔馳的電動四輪車，價格超10萬元，續(xù)航能力自然更出色；比亞迪、奇瑞等品牌通常在2萬元到5萬元之間，也能提供符合該價格區(qū)間的續(xù)航表現(xiàn)。例如比亞迪e5價格3到5萬，能跑405公里。這些品牌車型憑借更高的價格，在電池技術(shù)、電機(jī)性能等方面投入更多，從而實現(xiàn)更長的續(xù)航。

不過，價格與續(xù)航并非絕對的線性關(guān)系。即使在1萬元左右價格區(qū)間的車型，續(xù)航也存在差異。而且實際續(xù)航會受到載重、路況、駕駛習(xí)慣、氣溫等多種因素影響。所以消費(fèi)者在選購新能源電動四輪車時，要綜合多方面因素考量，平衡價格與續(xù)航，挑選出最適合自己的車型 。