K2 改裝懸掛選擇合適配件的方法如下：

如果您不愿意進(jìn)行大幅度改裝，換原車配套的配件就行。

要是想提升懸掛性能，可以考慮以下幾種選擇。

TEI 運(yùn)動(dòng)短彈簧是個(gè)不錯(cuò)的選擇，它采用 SiCr6 特殊鋼材，最大抗伸張力 290000PSI，制造方式采用先進(jìn)的冷卷“冷札切割”技術(shù)，冷卷彈簧比熱卷彈簧有更高的應(yīng)力且精密度也較高，保障不會(huì)產(chǎn)生衰退現(xiàn)象，還有絕佳耐腐蝕特性。每根彈簧都是按正確的彈簧比率和特殊駕駛高度的運(yùn)用設(shè)定的，能有效減少汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)傾、增加行駛穩(wěn)定性、縮短制動(dòng)距離、提升操控性，還能降低車身帶來(lái)更富運(yùn)動(dòng)感的外觀。

對(duì)于起亞 K2 改裝氣動(dòng)避震也是一種方式，采用美國(guó)進(jìn)口的 airlift 空氣懸掛系統(tǒng)，在正常行駛時(shí)可根據(jù)路面狀況自由選擇車身高度，聚會(huì)時(shí)能一趴到底，爛路時(shí)能提高車身增強(qiáng)通過(guò)性。

另外，如果您的車出現(xiàn)頂膠松動(dòng)等問(wèn)題，像兩輛 2011 款高配 K2 那樣，要及時(shí)維修。檢查發(fā)現(xiàn)頂膠問(wèn)題要更換，同時(shí)可能會(huì)有減震器失效、方向機(jī)外拉桿球頭的膠圈龜裂有油污、前平衡桿球頭膠圈損壞、半軸油封滲油和膠套爛了等情況，這些部件也需要及時(shí)更換。