電動(dòng)摩托車安裝7字型擋風(fēng)玻璃對騎行風(fēng)阻有一定降低效果。7字型擋風(fēng)玻璃改變了氣流走向，使氣流能更順滑地流過車身和騎手，減少正面風(fēng)壓的沖擊。同時(shí)，它能阻擋部分風(fēng)沙雨水，降低騎手直面惡劣環(huán)境的不適感。不過，安裝7字型擋風(fēng)玻璃并非只有好處，它在一定程度上也會帶來弊端，比如可能增加過彎難度、影響操控性等，在考慮安裝時(shí)需綜合權(quán)衡 。

從實(shí)際騎行體驗(yàn)來看，當(dāng)電動(dòng)摩托車在城市道路中以中低速行駛時(shí)，7 字型擋風(fēng)玻璃降低風(fēng)阻的效果較為明顯。騎手能感覺到迎面吹來的風(fēng)不再那么強(qiáng)烈和直接，風(fēng)壓明顯減輕，仿佛有一股力量在引導(dǎo)氣流繞過身體。這種改變不僅讓騎行變得更加舒適，還能減少因長時(shí)間直面強(qiáng)風(fēng)而產(chǎn)生的疲勞感。

而在高速行駛狀態(tài)下，7 字型擋風(fēng)玻璃的作用更加凸顯。氣流順著擋風(fēng)玻璃的形狀向上流動(dòng)，在騎手頭部上方形成一個(gè)相對穩(wěn)定的氣流通道，減少了亂流對騎手的干擾。這意味著騎手在高速騎行時(shí)，頭部和身體所承受的風(fēng)阻大幅降低，能更輕松地保持騎行姿態(tài)，安全性也得到了提升。

然而，7 字型擋風(fēng)玻璃帶來的弊端也不能忽視。由于它增加了車身的迎風(fēng)面積，在過彎時(shí)，風(fēng)的作用力會對摩托車的操控產(chǎn)生一定影響。騎手需要更加小心地控制車身平衡和轉(zhuǎn)向力度，以確保安全過彎。而且在一些狹窄路況或者需要頻繁啟停、靈活穿梭的場景中，風(fēng)擋可能會讓人感覺有些“礙事”，降低了摩托車原本的靈活性。

總之，電動(dòng)摩托車安裝 7 字型擋風(fēng)玻璃對騎行風(fēng)阻有顯著的降低效果，在提升騎行舒適性和高速行駛穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。但在享受其帶來的便利時(shí)，也要充分考慮到它對操控性等方面的影響。只有根據(jù)自身的騎行需求和習(xí)慣，綜合權(quán)衡利弊，才能做出最適合自己的選擇。