一般來說，柴油發(fā)動機六缸的振動和噪音控制得更好。柴油發(fā)動機廣泛應用于諸多領域，常見缸數(shù)有四缸和六缸。六缸發(fā)動機因氣缸布局合理，運轉時各氣缸作用力相互平衡，能有效減少振動，降低噪音，讓駕乘體驗更舒適，還能降低零部件損耗。而四缸發(fā)動機缸數(shù)少，運行時振動和噪音相對更大。所以在振動和噪音控制上，六缸更有優(yōu)勢 。

以康明斯柴油發(fā)動機為例，其六缸機型相比四缸，在這方面的優(yōu)勢就十分顯著。運轉時，六缸發(fā)動機憑借合理的布局，各氣缸間協(xié)作默契，產生的振動被極大程度削弱，傳遞到車內的噪音也微乎其微。這不僅為駕乘人員營造了靜謐的環(huán)境，長時間行駛也不會因過多的噪音干擾而感到煩躁。而且，穩(wěn)定的運轉對車輛零部件的損耗更小，車輛的使用壽命也隨之延長。

反觀四缸柴油發(fā)動機，由于氣缸數(shù)量有限，在運行過程中較難達到完美的平衡狀態(tài)。就好比四個人抬重物和六個人抬重物，人數(shù)少的一方更難保持平衡，更容易出現(xiàn)晃動。四缸發(fā)動機在工作時，這種不平衡就會導致振動相對明顯，產生的噪音也會更多。特別是在高負荷工況下，四缸發(fā)動機的振動和噪音問題可能會更加突出，影響車輛的行駛穩(wěn)定性和駕乘體驗。

當然，選擇柴油發(fā)動機的缸數(shù)不能僅僅只看振動和噪音控制。六缸發(fā)動機雖然在這方面表現(xiàn)出色，但它的制造成本高、價格貴、維修保養(yǎng)復雜，燃油經濟性相對較差。而四缸發(fā)動機結構簡單、重量輕、成本低、維修保養(yǎng)容易，在輕載或中等負載工況下燃油經濟性可能更好。所以在實際選擇時，需要根據(jù)具體的應用場景、預算、維護成本等因素進行綜合考量，才能選出最適合自己的發(fā)動機。