機油過多導致發(fā)動機溫度升高，是因為它增加了發(fā)動機運轉時的阻力，還會使機油攪動過于劇烈。當機油量過多，發(fā)動機要克服更大阻力來實現(xiàn)機油循環(huán)，負擔加重。同時，機油劇烈攪動會使油溫快速上升。而且，過多機油增加了發(fā)動機內部摩擦力，影響散熱效果，讓溫度進一步攀升。諸多因素相互作用，最終使得發(fā)動機溫度居高不下 。

具體而言，發(fā)動機在正常工況下，各個部件協(xié)同工作，機油量處于合適范圍時，能起到良好的潤滑、散熱等作用。但當機油過量，曲軸在運轉過程中就需要不斷推開多余的機油，如同在粘稠的液體中艱難前行，這種額外的阻力使得發(fā)動機不得不消耗更多能量來維持運轉，產生更多的熱量。

與此同時，機油在發(fā)動機內的攪動變得異常激烈。機油不再是平穩(wěn)地流動，而是相互碰撞、摩擦，就像湍急的河流不斷沖擊河岸。這種劇烈的攪動會使機油自身的分子間摩擦加劇，油溫在短時間內迅速升高。

而過高的油溫又會對發(fā)動機內部的散熱產生負面影響。正常情況下，發(fā)動機的散熱系統(tǒng)能夠有效地將熱量散發(fā)出去，保持發(fā)動機的溫度穩(wěn)定。然而，過多機油導致的油溫升高，打破了原有的熱平衡。機油溫度過高，使得熱量難以快速傳遞給散熱部件，熱量在發(fā)動機內部積聚，進一步加劇了發(fā)動機溫度的上升。

綜上所述，機油過多從增加發(fā)動機運轉阻力、加劇機油攪動以及影響散熱這幾個方面，共同作用導致發(fā)動機溫度不斷升高。這不僅會對發(fā)動機的性能產生不利影響，長期如此還可能損害發(fā)動機的零部件，影響發(fā)動機的使用壽命 。