進(jìn)口車型CVT變速箱打滑維修費(fèi)用與國(guó)產(chǎn)的并無(wú)固定的差價(jià)，而是因多種因素而有所不同。不同品牌與型號(hào)的變速箱、車輛的年份與車型、故障狀況以及維修方式等，都會(huì)影響最終的維修費(fèi)用。像日產(chǎn)軒逸等進(jìn)口或高檔車型，其CVT維修費(fèi)用通常較高，而吉利新帝豪等國(guó)產(chǎn)車型的維修費(fèi)用有其自身行情?？傊荒芎?jiǎn)單對(duì)比兩者維修價(jià)格，需具體情況具體分析 。

以日產(chǎn)軒逸為例，這一進(jìn)口車型的CVT變速箱打滑維修費(fèi)用，簡(jiǎn)單故障如換機(jī)油可能在幾百元至一千元，清理臟物約八百元；制動(dòng)離合器泄壓打滑拆解換配件和油約三千元，離合器片問(wèn)題約兩千元，電控單元故障約三千元，大修約六千元，換壓力缸等總費(fèi)用約四千元至六千元。嚴(yán)重時(shí)更換零部件可達(dá)2萬(wàn)元。再看吉利新帝豪，搭載比利時(shí)CVT原裝進(jìn)口變速箱，無(wú)級(jí)變速器維修費(fèi)用約5000元。從這兩款車來(lái)看，進(jìn)口車型軒逸在一些復(fù)雜故障維修時(shí)，費(fèi)用遠(yuǎn)超吉利新帝豪。

但這并不具有普遍代表性。因?yàn)榫S修費(fèi)用還受維修地點(diǎn)、配件價(jià)格、人工費(fèi)用等因素影響。在一線城市的4S店維修，人工成本高，配件價(jià)格可能也偏高，無(wú)論是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)車型，維修費(fèi)用都會(huì)水漲船高；而在一些小型維修廠，雖然價(jià)格相對(duì)較低，但維修質(zhì)量可能參差不齊。

而且不同的故障程度對(duì)費(fèi)用影響也極大。輕微的打滑可能只需要更換一些小零件、清洗或更換濾芯，費(fèi)用相對(duì)較低；但如果內(nèi)部核心部件如壓力缸、鋼帶等嚴(yán)重?fù)p壞，那維修費(fèi)用必然大幅上升。

總之，進(jìn)口車型CVT變速箱打滑維修費(fèi)用和國(guó)產(chǎn)車型相比，不存在固定的差價(jià)。在面臨CVT變速箱打滑需要維修時(shí)，車主們應(yīng)多了解市場(chǎng)行情，多對(duì)比不同維修渠道的價(jià)格與質(zhì)量，根據(jù)實(shí)際情況做出合適的選擇 。