汽車機(jī)油少了繼續(xù)行駛，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)潤(rùn)滑不足、磨損加劇、運(yùn)轉(zhuǎn)噪音變大、水溫升高，甚至拉缸等故障 。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)眾多相互摩擦的金屬表面，需靠機(jī)油潤(rùn)滑來降低磨損。機(jī)油少了，潤(rùn)滑效果大打折扣，部件間摩擦增大，噪音隨之而來。同時(shí)，機(jī)油的輔助冷卻作用減弱，會(huì)使水溫升高。嚴(yán)重時(shí)，氣門、活塞等部件會(huì)因潤(rùn)滑缺失而異常撞擊，進(jìn)而引發(fā)拉缸等機(jī)械故障 。

當(dāng)機(jī)油減少繼續(xù)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況會(huì)急劇惡化。正常情況下，機(jī)油在各個(gè)零部件間形成一層油膜，如同給它們穿上一層光滑的“防護(hù)服”，減少直接接觸產(chǎn)生的磨損。而機(jī)油不足時(shí)，這層“防護(hù)服”變得殘缺不全，金屬表面相互摩擦的頻率和力度大幅增加?；钊c氣缸壁之間原本順暢的滑動(dòng)，會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不足出現(xiàn)卡頓和異常磨損，久而久之，活塞和氣缸壁的間隙增大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

潤(rùn)滑不足還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力分配失衡。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不僅起到潤(rùn)滑作用，還參與維持正常的油壓。機(jī)油量減少，油壓就會(huì)不穩(wěn)定，導(dǎo)致一些需要油壓驅(qū)動(dòng)的部件無法正常工作。比如氣門的開合可能變得不順暢，不能精準(zhǔn)地控制進(jìn)排氣的時(shí)機(jī)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，使得車輛的加速性能變差，油耗增加。

另外，持續(xù)的潤(rùn)滑不良和異常摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量。由于機(jī)油量不足，無法及時(shí)有效地將這些熱量帶走，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度會(huì)持續(xù)攀升。過高的溫度會(huì)使金屬部件膨脹變形，進(jìn)一步加劇磨損和故障的發(fā)生，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱死，徹底無法運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，汽車機(jī)油少了繼續(xù)行駛，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說是一場(chǎng)“災(zāi)難”。從潤(rùn)滑變差、磨損加劇，到油壓不穩(wěn)、溫度過高，一系列的問題會(huì)逐漸累積，最終可能嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至讓發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。所以，日常用車時(shí)一定要關(guān)注機(jī)油量，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)添加。