從生產(chǎn)工藝的差異上區(qū)分鍛造輪轂和鑄造輪轂，可從多方面入手。鑄造輪轂是將金屬熔煉成液體澆入鑄具，冷卻凝固后清整處理而成，工藝簡單、成本低，多見于普通家用車；鍛造輪轂則是利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施壓，使其產(chǎn)生塑性形變獲得鍛件，工序復(fù)雜、成本高，常用于高端車型。鑄造輪轂可能有較大拔模角、需逃料處理，重量相對(duì)較重；鍛造輪轂拔模角小、可能無逃料，更輕盈。

在原料選取上，二者也有明顯不同。鑄造輪轂多采用民用級(jí)A356鋁合金，這種材料能較好滿足普通家用車的日常使用需求。而鍛造輪轂采用的是航空級(jí)鋁合金6061，其品質(zhì)更高，為鍛造輪轂后續(xù)能承受更大壓力、展現(xiàn)更好性能奠定基礎(chǔ)。

制造流程細(xì)節(jié)上差異顯著。鑄造是澆鑄成型，把金屬加熱熔成液體倒入模具，冷卻凝固過程相對(duì)“安靜”，金屬分子在自然狀態(tài)下排列，相對(duì)疏松。鍛造則是施壓塑形，金屬坯料在強(qiáng)大鍛壓機(jī)械反復(fù)沖壓下，分子被“擠”得緊湊整齊。好比同樣是一堆沙子，隨意堆放和用力壓實(shí)后，緊實(shí)程度截然不同。

聲音和手感也是區(qū)分要點(diǎn)。用工具輕敲輪轂，高質(zhì)量鋁材制造的輪轂聲音清脆，其中液態(tài)鋁鍛造技術(shù)制造的輪轂聲音更清脆且回音長；鑄造輪轂聲音則相對(duì)沉悶。手感上，鍛造輪轂輪輞薄，拿在手里輕盈；鑄造輪轂輪輞厚，感覺更厚重。

總之，從原料、制造流程、聲音到手感等方面，鍛造輪轂和鑄造輪轂都有各自特點(diǎn)。了解這些差異，能幫助車主在選輪轂時(shí)，依據(jù)自身需求和預(yù)算做出更合適的選擇。