老款發(fā)動機燒機油需先明確原因，再針對性解決。常見原因包含活塞環(huán)磨損、氣門油封老化、氣缸磨損等。針對活塞環(huán)磨損，可使用清潔型添加劑，嚴重時更換活塞環(huán)；氣門油封老化就直接更換；氣缸磨損較輕時鏜缸、換加大尺寸活塞和活塞環(huán)，嚴重時換氣缸體。同時，定期換機油和濾清器、使用燃油及金屬修復(fù)劑、調(diào)整氣門間隙等也有助于緩解。

當確定是活塞環(huán)磨損或卡滯導(dǎo)致燒機油時，如果磨損程度不算特別嚴重，可以先使用清潔型機油添加劑。這類添加劑就像是發(fā)動機內(nèi)部的“清潔衛(wèi)士”，能夠深入到活塞環(huán)周圍，清理附著在上面的積碳和雜質(zhì)，讓活塞環(huán)恢復(fù)一定的彈性和活動能力，從而改善密封性能。但要是活塞環(huán)磨損嚴重，那就需要對發(fā)動機進行大修，并更換全新的活塞環(huán)。在選擇活塞環(huán)時，一定要挑選正規(guī)配件，確保其質(zhì)量可靠，與發(fā)動機完美適配。

若是氣門油封老化造成燒機油，解決方法相對直接，那就是更換氣門油封。具體操作是將位于發(fā)動機缸蓋下方的缸蓋小心拆下，把老化的氣門油封替換成新的。這一舉措就如同給發(fā)動機的“大門”換上了新的密封膠條，能夠有效防止機油進入燃燒室。

要是氣缸出現(xiàn)磨損，情況較輕時，可以通過鏜缸工藝，對氣缸內(nèi)壁進行加工，使其尺寸加大，然后再配上加大尺寸的活塞和活塞環(huán)，以此來恢復(fù)活塞與氣缸壁之間的正常間隙和良好的密封性能。不過，倘若氣缸磨損過于嚴重，那只能更換整個氣缸體了，這雖然是較為復(fù)雜和昂貴的維修方式，但能從根本上解決問題。

總之，老款發(fā)動機燒機油并不可怕，只要準確判斷原因，采取合適的針對性措施，就能有效緩解甚至解決這一問題，讓老車發(fā)動機重煥生機，繼續(xù)為車主的出行保駕護航 。