長城哈弗 H8 價格的高低對銷量影響較大。

價格過高時，比如起售價超過 20 萬，超出了消費者對國產 SUV 的認知，與同級別車型相比缺乏競爭力，導致很多人不認可，銷量很差。

價格不合適還使得哈弗 H8 在同價位可挑選的競品太多，不少消費者會選擇合資 SUV。

哈弗 H8 雖配置了 2.0T 動力、8 速變速箱、四驅，具備一定越野能力，車內設計有科技感和未來感，中控臺年輕氣息足，還有各種科技配置，軸距達 2915mm，尺寸有優(yōu)勢，開出去有氣勢，但價格高制約了其銷量。

哈弗 H8 連續(xù)多月銷量為 0，品牌受影響，兩年未升級。長城汽車工作重點放在開發(fā)全新的 WEY 和新的 F 系列車型上，宣傳投入側重新車型，哈弗 H8 成了雞肋。

新款哈弗 H8 換裝采埃孚 9AT，升級動力系統(tǒng)，價格反降 5 千，技術配置大增，但仍未從根本上解決“產品錯配”問題，市場表現難以出現質變。

要提升哈弗 H8 銷量，合理定價至關重要，需契合消費者對空間、顏值、配置、油耗等方面的需求及心理預期。