老五羊本田125摩托車(chē)有不同車(chē)型，不同車(chē)型的離地間隙參數(shù)有所差異，比如SCR125最小離地間隙為133mm ，WH125-S國(guó)三版最小離地間隙為150mm ，領(lǐng)御125 2019款最小離地間隙為157mm ，小火箭125最小離地間隙為160mm 。這些不同的離地間隙參數(shù)，是為了適配不同的使用場(chǎng)景和消費(fèi)者需求，在通過(guò)性等方面展現(xiàn)出不一樣的特性。

SCR125的133mm最小離地間隙，使得它在城市平坦道路上行駛時(shí)，能夠很好地兼顧車(chē)輛的穩(wěn)定性與靈活性。較低的離地間隙讓車(chē)輛的重心更低，在日常通勤的頻繁啟停、轉(zhuǎn)彎操作中，駕駛者能更好地掌控車(chē)輛，輕松穿梭于大街小巷。

WH125-S國(guó)三版的150mm最小離地間隙，則稍具優(yōu)勢(shì)。面對(duì)一些偶爾出現(xiàn)坑洼、不太平整的城市路面，它能夠更從容地應(yīng)對(duì)。這個(gè)高度既不會(huì)讓車(chē)輛在通過(guò)時(shí)刮擦到關(guān)鍵部件，又保證了車(chē)輛整體的操控性，讓騎行者在城市與郊區(qū)的過(guò)渡路段也能安心騎行。

領(lǐng)御125 2019款的157mm最小離地間隙，進(jìn)一步提升了通過(guò)性。當(dāng)騎行者踏上鄉(xiāng)村小道，或是遇到一些鋪設(shè)不規(guī)整的路面時(shí)，車(chē)輛能夠憑借這一高度，減少底盤(pán)與地面障礙物的接觸風(fēng)險(xiǎn)，降低刮傷的可能性，保障騎行的順暢。

小火箭125的160mm最小離地間隙，在這幾款車(chē)型中脫穎而出。它更適合那些熱愛(ài)探索，偶爾會(huì)騎行到非鋪裝路面的消費(fèi)者。較高的離地間隙讓它面對(duì)砂石路、土路等復(fù)雜路況時(shí)，擁有更好的通過(guò)能力，為騎行者開(kāi)拓更廣闊的出行空間。

不同的老五羊本田125摩托車(chē)車(chē)型，以各自獨(dú)特的離地間隙參數(shù)，為消費(fèi)者在不同的出行場(chǎng)景中提供了可靠的保障，滿足了多樣化的騎行需求，讓每一次騎行都能更順心、更自在。