摩托車駕駛證科目二模擬考試的難點主要集中在繞樁、單邊橋和坡道定點停車與起步這幾個項目上。繞樁時，速度與角度的精準把控極為關(guān)鍵，過快易碰桿碰線，過慢則難以維持平衡；單邊橋需要保持正常平緩的速度，否則很容易中途掉橋；坡道定點停車與起步對停車位置和起步操作要求頗高，停車需精準，起步要防止溜車或熄火。這些項目都對考生的操作技巧和心態(tài)有著較高的考驗 。

繞樁是科目二的“重頭戲”。普通兩輪摩托車繞樁考試場地上有5根間隔3米的樁子，樁子與邊線距離1米，需走S形繞樁一個來回。在這過程中，不僅要在不碰樁桿和出線的情況下按序穿梭，還得時刻注意車身與樁子、邊線的距離。比如車身到兩桿之間需將方向打死，距黃線30公分要及時回方向并微調(diào)車身。兩輪摩托繞樁比三輪摩托難度更大，對轉(zhuǎn)向精準度要求極高，考生必須提前熟悉車輛轉(zhuǎn)彎特性，在維持怠速的狀態(tài)下，精準控制轉(zhuǎn)向角度，稍有不慎就會觸碰樁桿。

單邊橋項目同樣不容小覷。車輛上橋后會處于傾斜狀態(tài)，這對考生的平衡感是個極大挑戰(zhàn)。兩輪摩托車只需過一次單邊橋，但要確保前后輪依次順利通過。行駛過程中，車速不宜太慢，否則車輛穩(wěn)定性變差，容易掉橋?？忌枘抗夥胚h，提前做好路線規(guī)劃，平時練習要著重培養(yǎng)平衡感，在平穩(wěn)的車速下保持車身平衡，讓車輪準確沿著橋面軌跡行駛。

坡道定點停車與起步環(huán)節(jié)，停車時要求摩托車前軸精準定在黃色中心實線上，前后誤差不超50厘米，車身邊緣距路邊超30厘米或未拉緊停車助動器都會扣分。起步時更是要小心謹慎，松離合要慢，防止溜車，一旦操作不當，就會出現(xiàn)起步超時或熄火狀況。上坡時稍給油門，快到黃線松油門，捏離合、踩剎車、掛空擋、拉手剎等操作需連貫流暢。

總之，摩托車駕駛證科目二模擬考試的這些難點，要求考生在平時練習中不斷打磨操作技巧，培養(yǎng)良好心態(tài)。只有熟練掌握各項目要點，才能在考試中應(yīng)對自如，順利通過。