建設(shè)125摩托車在不同地區(qū)售價有所差異，大致在幾百元到數(shù)千元不等。在大連，一輛機器不錯、適合代步且省油的建設(shè)125摩托車售價1200元；長春有車況良好的建設(shè)125摩托車以650元出售；合肥一輛九成新、跑了六千多公里且配置不錯的建設(shè)125跨騎太子摩托車售價1690元，新車價格則為5800元。此外，京東平臺上建設(shè)125cc騎騎摩托車售價為4699元。

這些不同的價格背后，有著多種影響因素。首先，車輛的車況是關(guān)鍵。像長春售價650元的建設(shè)125摩托車，強調(diào)了車況良好，或許車輛使用年限較長、外觀有些許磨損，但整體性能還能滿足基本需求，所以價格相對較低。而合肥那輛九成新、跑了六千多公里且發(fā)動機保養(yǎng)得當(dāng)?shù)目珧T太子摩托車，因為車況較新，配置也不錯，前后鋁合金輪轂、輪胎較新，所以價格達(dá)到1690元，不過相比新車5800元的價格，還是有較大差距。

地區(qū)差異也是影響售價的重要原因。不同地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平、消費觀念以及市場供需情況都有所不同。大連的1200元售價，可能是當(dāng)?shù)厥袌錾蠈τ谶@類適合上下班代步、省油摩托車有一定需求，同時該車輛本身具備一定優(yōu)勢，綜合因素下形成了這個價格。而京東平臺作為線上銷售渠道，其4699元的售價，可能包含了品牌、品質(zhì)以及線上運營成本等多種因素。

總之，建設(shè)125摩托車價格區(qū)間跨度較大，消費者在購買時，除了關(guān)注價格，更要綜合考慮車輛的車況、性能以及自身的實際需求，從而挑選到性價比高且適合自己的摩托車。