氧傳感器故障一般不會直接導(dǎo)致電噴摩托車打不著火。氧傳感器主要用于監(jiān)控排氣中污染物濃度，以此確保引擎保持良好的燃燒效率。它出現(xiàn)故障，更多的是影響油耗、動力輸出等方面，比如造成油耗上升、發(fā)動機(jī)冒黑煙、動力減弱等情況。不過，若氧傳感器故障引發(fā)了其他關(guān)聯(lián)部件或系統(tǒng)異常，進(jìn)而間接影響打火也是有可能的，但并非直接因素 。

電噴摩托車打不著火，往往是多個系統(tǒng)協(xié)同出現(xiàn)問題的結(jié)果。從燃油系統(tǒng)來看，如果燃油泵、燃油濾清器或噴油嘴發(fā)生故障，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或不正常，啟動時發(fā)動機(jī)就會無反應(yīng)或遲緩，這是很常見的打不著火原因。點(diǎn)火系統(tǒng)方面，點(diǎn)火線圈、火花塞或點(diǎn)火控制模塊一旦出現(xiàn)問題，便無法為發(fā)動機(jī)正常點(diǎn)火，啟動時雖可能有異響，但無法持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

電池電量也至關(guān)重要，電量不足或老化，無法提供足夠電流，啟動電機(jī)轉(zhuǎn)動就會緩慢甚至無反應(yīng)。還有傳感器故障，除了氧傳感器，節(jié)氣門位置傳感器等故障，也會影響燃油噴射和點(diǎn)火時機(jī)，致使發(fā)動機(jī)啟動后立即熄火或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。而機(jī)械故障，例如活塞、連桿或曲軸損壞，啟動時會伴隨異常噪音或振動。

此外，在本田電噴摩托車上，若故障燈亮且啟動不了，電噴系統(tǒng)故障，像進(jìn)氣溫度傳感器工作不正常等都可能是誘因，燃油供應(yīng)、火花塞、節(jié)氣門、電路等方面的問題也不容小覷。

總結(jié)來說，氧傳感器故障雖一般不會直接造成電噴摩托車打不著火，但在排查打不著火的故障時，它以及與之相關(guān)的眾多系統(tǒng)和部件都需要仔細(xì)檢查。只有全面分析、準(zhǔn)確判斷各個可能的因素，才能快速找到問題根源，讓電噴摩托車重新順利啟動，恢復(fù)正常運(yùn)行。