油耗較低且值得推薦的 150 排量踏板摩托車，當(dāng)屬五羊本田 NWG150。它傳承 PCX 技術(shù)精髓，百公里油耗僅 2.4L，在眾多同排量踏板摩托車中優(yōu)勢(shì)明顯。這一出色的油耗表現(xiàn)，能讓騎手減少加油頻次，降低出行成本。而且其定位都市通勤，車身緊湊靈活，座高 760mm，對(duì)不同身高的駕駛者都很友好，是一款兼顧低油耗與實(shí)用性的踏板摩托車 。

雅馬哈 NMAX 155 同樣是低油耗踏板摩托車的優(yōu)質(zhì)之選。它搭載 155cc Blue Core 引擎，配備 VVA 可變氣門技術(shù)，不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，而且燃油經(jīng)濟(jì)性極佳，百公里油耗約 2.44L。憑借先進(jìn)的技術(shù)，這款車在動(dòng)力與省油之間達(dá)到了完美融合，騎行過程中動(dòng)力平順，給騎手帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。盡管價(jià)格相對(duì)較高，但其品質(zhì)與性能也能匹配價(jià)格，適合追求高端駕乘感受的消費(fèi)者。

三陽(yáng)曼巴 150 在運(yùn)動(dòng)踏板領(lǐng)域是省油的代表。它運(yùn)動(dòng)化的車身線條和側(cè)置后減震設(shè)計(jì)，賦予了車輛良好的操控靈活性。該車搭載 150cc 單缸水冷引擎，最大馬力 14.3 匹，動(dòng)力充沛。百公里油耗約 2.59L 的成績(jī)，在運(yùn)動(dòng)踏板車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足對(duì)動(dòng)力和油耗都有要求的騎手。6.5L 的油箱，續(xù)航約 250 公里，滿足日常騎行與短途出行不在話下。

賽科龍 RT150E 以復(fù)古外觀吸引眼球，同時(shí)具備良好的油耗表現(xiàn)。它采用 149cc 單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 10.5kW，搭配前后 ABS 和 TCS 牽引力控制，安全性能出色。百公里油耗約 2.53L，7L 油箱讓其續(xù)航輕松突破 250 公里。外觀、動(dòng)力、安全配置等方面表現(xiàn)均衡，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的短途旅行都能勝任。

總之，這些 150 排量踏板摩托車都以較低的油耗和各自的優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。五羊本田 NWG150 實(shí)用親民，雅馬哈 NMAX 155 高端出色，三陽(yáng)曼巴 150 運(yùn)動(dòng)靈活，賽科龍 RT150E 均衡復(fù)古。騎手可以根據(jù)自己的喜好、預(yù)算和實(shí)際需求，挑選出最適合自己的低油耗踏板摩托車。