長(zhǎng)安 CS75 PLUS 的最小離地間隙在 155 毫米到 190 毫米之間。由于車(chē)型不同以及負(fù)載情況的變化，這一數(shù)據(jù)會(huì)有所波動(dòng)。空載時(shí)部分車(chē)型能達(dá)到 190 毫米，滿載時(shí)約 155 毫米 ，像 2023 款第二代 1.5T 自動(dòng)精英型便是如此。而 2023 款第三代 2.0T 自動(dòng)尊貴型等部分車(chē)型，最小離地間隙維持在 170 毫米，這樣的數(shù)據(jù)讓車(chē)輛通行能力更出色。

具體來(lái)看，2023 款第二代 1.5T 自動(dòng)精英型空載時(shí)，擁有較為充裕的 190 毫米最小離地間隙，這使得車(chē)輛在面對(duì)一些路況稍差的地段時(shí)，也能游刃有余。比如通過(guò)鄉(xiāng)村道路上較大的坑洼，或者一些不平整的路面時(shí)，車(chē)輛底部與地面之間有足夠的空間，減少了刮擦底盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)車(chē)輛滿載后，最小離地間隙大約為 155 毫米，雖然有所降低，但依然能夠滿足在城市道路以及多數(shù)非鋪裝路面的正常行駛需求。

而 2023 款第三代 2.0T 自動(dòng)尊貴型、2024 款冠軍版 2.0T 智駕勁擎型等車(chē)型，無(wú)論負(fù)載情況如何變化，最小離地間隙都穩(wěn)定保持在 170 毫米。這樣的設(shè)定讓這些車(chē)型在日常通勤與輕度越野之間找到了很好的平衡。在城市中行駛，不用擔(dān)心常見(jiàn)的減速帶、小凸起等會(huì)對(duì)底盤(pán)造成損傷；在偶爾前往郊外，面對(duì)一些不算特別崎嶇的非鋪裝路面時(shí)，也能輕松應(yīng)對(duì)。

長(zhǎng)安 CS75 PLUS 的最小離地間隙，綜合考慮了多種使用場(chǎng)景與車(chē)型特點(diǎn)，在不同負(fù)載和車(chē)型下的合理數(shù)據(jù)設(shè)定，讓車(chē)輛既可以安心穿梭于城市大街小巷，又能在輕度越野路段釋放活力，為用戶帶來(lái)更全面、更便利的出行體驗(yàn) 。