在相同工況下，由于缺乏具體的實測數(shù)據(jù)與針對性對比研究，難以明確朝柴發(fā)動機和玉柴發(fā)動機誰的排放情況更優(yōu)。朝柴作為車用柴油機大型專業(yè)骨干企業(yè)，其 CY 牌柴油機全系列產(chǎn)品達歐Ⅲ標準，在環(huán)保節(jié)能方面有獨特優(yōu)勢。玉柴作為行業(yè)巨頭，不斷升級技術(shù)，排放性能良好，能輕松滿足國六等最新排放標準。二者都在排放控制上有出色表現(xiàn)，但具體對比還需結(jié)合實際測試與分析 。

朝柴發(fā)動機專注于車用領(lǐng)域，尤其是中小型發(fā)動機。它在設(shè)計與制造過程中，充分考慮到環(huán)保節(jié)能的需求。其CY系列柴油機通過先進的燃燒技術(shù)和精心調(diào)校的噴油系統(tǒng)，讓燃油得以充分燃燒，從而減少了一氧化碳、碳氫化合物等污染物的生成。并且，朝柴發(fā)動機憑借緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得發(fā)動機內(nèi)部的熱量分布更為均勻，進一步提升了燃燒效率，間接對排放控制起到積極作用。

玉柴發(fā)動機作為行業(yè)的領(lǐng)軍者，在排放控制技術(shù)上投入巨大。通過不斷升級尾氣處理技術(shù)，有效降低了氮氧化物、顆粒物等污染物的排放。其采用的先進廢氣凈化系統(tǒng)，能夠精準地捕捉并處理尾氣中的有害物質(zhì)，將它們轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)后再排放到大氣中。而且，玉柴發(fā)動機在各類工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，針對不同的工況和需求，研發(fā)出了多種適配的排放控制方案，以確保在各種條件下都能滿足嚴格的環(huán)保標準。

綜上所述，朝柴發(fā)動機和玉柴發(fā)動機在排放控制方面都有著深厚的技術(shù)積累和出色的成果。朝柴在中小型車用發(fā)動機領(lǐng)域的排放控制獨具特色，而玉柴憑借強大的研發(fā)實力和廣泛的市場布局，在排放技術(shù)上不斷創(chuàng)新升級。若想確切了解在相同工況下二者的排放情況，還需專業(yè)、嚴謹?shù)臏y試來給出準確結(jié)論。