長(zhǎng)安CS75 PLUS的懸掛系統(tǒng)參數(shù)配置為前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架。前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)輕巧，操控性能出色，在城市日常駕駛與高速行駛時(shí)表現(xiàn)良好，還增加了防傾桿，下控制臂能提供良好側(cè)向支撐。后多連桿式獨(dú)立懸架可顯著提升車(chē)輪接地性能，增強(qiáng)抓地力，兼顧行駛穩(wěn)定性與操控靈活性，濾振效果佳。二者配合讓車(chē)輛操控、舒適與穩(wěn)定兼?zhèn)?。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架有著諸多優(yōu)勢(shì)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，這不僅降低了生產(chǎn)成本，而且在實(shí)際駕駛中，能快速響應(yīng)路面狀況，給予駕駛者優(yōu)秀的路感反饋。在城市的大街小巷穿梭時(shí)，面對(duì)頻繁的啟停、轉(zhuǎn)彎，麥弗遜式獨(dú)立懸架可以輕松應(yīng)對(duì)，讓車(chē)輛的操控更加自如。在高速行駛過(guò)程中，它也能憑借出色的操控性能，保障車(chē)輛行駛的穩(wěn)定，減少因路面起伏或側(cè)風(fēng)帶來(lái)的影響。

后多連桿式獨(dú)立懸架同樣可圈可點(diǎn)。其開(kāi)放式設(shè)計(jì)的下控制臂，在一定程度上減輕了車(chē)身重量，助力車(chē)輛提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而彈簧下端巧妙地控制在遙控臂上，下控制臂與軸承座緊密連接，這種精妙的設(shè)計(jì)使得濾振效果十分出眾。無(wú)論是通過(guò)顛簸的石子路，還是遭遇減速帶，多連桿式獨(dú)立懸架都能有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)乘客感受到舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，它還能在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)提供足夠的側(cè)向支撐力，增強(qiáng)車(chē)輛的操控靈活性。

長(zhǎng)安CS75 PLUS的懸掛系統(tǒng)參數(shù)配置通過(guò)前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的默契配合，在操控性、舒適性與穩(wěn)定性之間尋找到了完美的平衡，為駕駛者帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛感受。