4102柴油發(fā)動機常見標定功率為120馬力，但實際能達到的馬力因配置差異有所不同。自然吸氣的額定輸出功率約90 - 100馬力，增壓吸氣的約120 - 140馬力。四缸八氣門設計的可達130馬力，四缸十六氣門的能達到140 - 170馬力。此外，還有如濰柴用于特定車輛的低馬力版本。諸多因素影響下，4102柴油發(fā)動機呈現(xiàn)出多樣化的馬力表現(xiàn)。

具體來看，普通中間冷卻器增壓技術的4102柴油機，額定輸出功率多為120馬力。這種技術在保證發(fā)動機穩(wěn)定運行的同時，為其提供了較為均衡的動力輸出，在很多常規(guī)應用場景中都能滿足需求。

而四缸八氣門設計的4102發(fā)動機，結構上的優(yōu)化讓進排氣更順暢，燃燒更充分，從而使得馬力可以達到130馬力，相比普通配置有了進一步提升，動力表現(xiàn)更為強勁。

四缸十六氣門設計的發(fā)動機則更為突出，它在氣門數(shù)量上的增加，極大地改善了氣體的流通效率，能讓發(fā)動機吸入更多的空氣，使燃油得到更充分的燃燒，進而釋放出更為強大的動力，馬力可以達到140 - 170馬力之間，能適應一些對動力要求更高的工況。

值得一提的是濰柴4102發(fā)動機，在拉土車、四不像車上，有50馬力、60馬力的2400轉增壓柴油機。這是根據(jù)特定車輛的使用需求，進行針對性調校的結果，滿足了這些車輛在特殊工作環(huán)境下的性能要求。

綜上所述，4102柴油發(fā)動機的馬力范圍跨度較大，從相對較低的50、60馬力到較高的170馬力左右都有涵蓋。不同的馬力配置是為了適應各種不同的應用場景和使用需求，無論是對動力要求不高的常規(guī)作業(yè)，還是需要強大動力支持的特殊工況，都能找到與之匹配的4102柴油發(fā)動機版本，發(fā)揮其應有的作用。