長(zhǎng)安CS55 PLUS的懸掛系統(tǒng)參數(shù)為前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架輕巧靈活、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，能有效過(guò)濾震動(dòng)，為車(chē)身提供支撐。多連桿式獨(dú)立懸架則基于雙橫臂懸架優(yōu)化，能精準(zhǔn)控制車(chē)輪運(yùn)動(dòng)軌跡，提供強(qiáng)大抓地力。這兩種懸掛相互配合，讓車(chē)輛在操控性與舒適性之間達(dá)到了良好平衡。

具體來(lái)說(shuō)，麥弗遜式獨(dú)立懸架有著諸多優(yōu)勢(shì)。它的彈簧和減震器分離式設(shè)計(jì)，使得工程師能夠針對(duì)城市日常行駛路況進(jìn)行精心調(diào)校。其響應(yīng)速度快，在車(chē)輛行駛過(guò)程中能迅速對(duì)路面狀況做出反應(yīng)，在高速過(guò)彎時(shí)，可有效為車(chē)身提供支撐，減少側(cè)傾現(xiàn)象的發(fā)生，為駕駛者帶來(lái)更穩(wěn)定的操控感受。

后懸掛采用的多連桿式獨(dú)立懸架，由三根或三根以上連桿構(gòu)成。通過(guò)精確的連桿布局和調(diào)校，它可在車(chē)輛不同行駛狀態(tài)下實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)輪姿態(tài)，讓車(chē)輪與地面保持良好貼合度。這樣一來(lái)，車(chē)輛能獲得強(qiáng)大的抓地力，無(wú)論是在平坦的城市道路，還是復(fù)雜的山路行駛，都能精準(zhǔn)控制車(chē)輪運(yùn)動(dòng)軌跡，極大地提升了行駛穩(wěn)定性與安全性。

此外，第三代CS55 PLUS在懸掛系統(tǒng)上進(jìn)一步優(yōu)化。采用C型彈簧，降低了彈簧間摩擦力，提升了乘坐舒適性；雙通道Top - mount及LVC閥系減震器配合，能高效過(guò)濾振動(dòng)，從容應(yīng)對(duì)較大沖擊。

長(zhǎng)安CS55 PLUS這種懸掛系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定，結(jié)合精心調(diào)校的底盤(pán)，在市區(qū)通行時(shí)可過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)，快速通過(guò)減速帶時(shí)底盤(pán)回彈干凈利落；在高速或山路場(chǎng)景下，能提供強(qiáng)勁支撐力，有效控制過(guò)彎側(cè)傾，保持車(chē)身穩(wěn)定。總之，這樣的懸掛系統(tǒng)為用戶帶來(lái)舒適、穩(wěn)定且操控性良好的駕乘體驗(yàn) 。