對于摩托車的高速性能，直流點(diǎn)火器更有利。交流點(diǎn)火器由磁電機(jī)定子線圈供電，電流受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速限制不穩(wěn)定，高速時點(diǎn)火能量易下降。而直流點(diǎn)火器由蓄電池或整流器供電，電流穩(wěn)定，點(diǎn)火能量強(qiáng)，不易受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速影響，高低速點(diǎn)火能量一致，在高速性能表現(xiàn)上更具優(yōu)勢，中、大排量和高檔車型也普遍采用直流點(diǎn)火器。

從供電方式來看，交流點(diǎn)火器依賴磁電機(jī)定子線圈供電，這種供電方式使得其電壓會隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大幅波動。在轉(zhuǎn)速較低時，電壓不足，點(diǎn)火能量受限，導(dǎo)致燃燒不充分。而當(dāng)轉(zhuǎn)速過高，如在高速行駛狀態(tài)下，點(diǎn)火能量又會因?yàn)殡妷鹤兓纫蛩爻霈F(xiàn)衰減，影響發(fā)動機(jī)的動力輸出和穩(wěn)定性。

直流點(diǎn)火器則截然不同，它依靠蓄電池或整流器穩(wěn)定供電。無論摩托車處于低速啟動階段，還是高速行駛狀態(tài)，都能獲得穩(wěn)定且充足的電流供應(yīng)。這保證了在任何轉(zhuǎn)速下，點(diǎn)火能量都不會出現(xiàn)明顯波動，始終可以提供強(qiáng)勁的點(diǎn)火火花，讓混合氣充分燃燒，從而釋放出發(fā)動機(jī)的最大潛能，維持高速行駛時的動力輸出和穩(wěn)定性。

另外，在熄火方式上，交流點(diǎn)火器通過點(diǎn)火信號線對地短路熄火，這種方式相對簡單但在高速狀態(tài)下響應(yīng)速度較慢。直流點(diǎn)火器切斷直流電源熄火，響應(yīng)更為迅速，能夠在高速行駛時更精準(zhǔn)地控制發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。

在輸入電壓方面，直流點(diǎn)火器冷機(jī)啟動效果更好，在高速行駛時，其穩(wěn)定的輸入電壓能讓發(fā)動機(jī)更快適應(yīng)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。而交流點(diǎn)火器在高速時輸入電壓不穩(wěn)定，影響發(fā)動機(jī)性能發(fā)揮。

綜上所述，直流點(diǎn)火器憑借穩(wěn)定的供電、強(qiáng)大的點(diǎn)火能量、快速的熄火響應(yīng)以及穩(wěn)定的輸入電壓等優(yōu)勢，在摩托車高速性能表現(xiàn)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于交流點(diǎn)火器。