長(zhǎng)安 CS55 PLUS 長(zhǎng)期開空調(diào)時(shí)，實(shí)際油耗通常會(huì)增加 1 個(gè)左右。在一些車主分享中，1.5T 的長(zhǎng)安 CS55 PLUS 在上下班路程約 20 公里、路況基本一致且有小擁堵的情況下，不開空調(diào)平均油耗約 8 個(gè)多，開啟空調(diào)（溫度 20 度、風(fēng)量 3 檔 ）后，油耗約 9 個(gè)多，差值近 1 個(gè)油。不過實(shí)際油耗的增加還會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車這類較為激進(jìn)的駕駛方式，本身就會(huì)使油耗升高，若再長(zhǎng)期開著空調(diào)，油耗增加的幅度可能就不止1個(gè)。平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更好，開空調(diào)帶來的油耗增量也相對(duì)較小。而頻繁啟停的擁堵路況，車輛本身油耗就高，此時(shí)開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，油耗增加會(huì)更為明顯；相反，在路況良好、車速穩(wěn)定的道路上行駛，開空調(diào)對(duì)油耗的影響就沒那么大。

另外，不同季節(jié)開空調(diào)，對(duì)長(zhǎng)安CS55 PLUS油耗的影響也略有不同。夏天制冷時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)消耗一定的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，從而增加油耗；冬天制熱主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，理論上對(duì)油耗影響相對(duì)較小，但如果車輛處于原地怠速開空調(diào)制熱的狀態(tài)，就像冬天熱車超過三分鐘或者停車開空調(diào)等人時(shí)，表顯油耗不太準(zhǔn)確，實(shí)際油耗比表顯高近2L ，實(shí)際油耗的增加幅度也會(huì)變大。

綜上所述，長(zhǎng)安CS55 PLUS長(zhǎng)期開空調(diào)實(shí)際油耗增加約1個(gè)，但這并非絕對(duì)數(shù)值。駕駛習(xí)慣是否良好、路況的復(fù)雜程度以及季節(jié)等因素，都會(huì)讓這個(gè)數(shù)值有所波動(dòng)。車主們?cè)谌粘ｑ{駛中，可通過養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理選擇出行路線等方式，來降低開空調(diào)對(duì)油耗的影響 。