近日，記者對(duì)蔚來(lái)旗下售價(jià) 11.98 萬(wàn)起的 firefly 螢火蟲進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，這款車亮點(diǎn)頗多。

進(jìn)入車內(nèi)，車機(jī)系統(tǒng)給人留下深刻印象。13.2 英寸中控屏顯示效果出色且柔和舒適護(hù)眼，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度或音量時(shí)，雙指操作伴有獨(dú)特的爬音階聲效，趣味性十足。喊出語(yǔ)音助手“嗨，LUMO”就能調(diào)節(jié)后視鏡，當(dāng)然也可以通過(guò)方向盤進(jìn)行操作。流媒體后視鏡可呈現(xiàn)在中控屏上方，打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，屏幕會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)影像，而且轉(zhuǎn)向燈有輕摁分閃三下和重摁長(zhǎng)閃兩種模式，十分貼心。

座椅方面的設(shè)計(jì)也別具一格。開門時(shí)，座椅會(huì)自動(dòng)后移，坐進(jìn)去又自動(dòng)回到原來(lái)位置，主副駕均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅雖不可調(diào)節(jié)，但填充物扎實(shí)，包裹感強(qiáng)，兩側(cè)配備燈和掛鉤，座椅下方還能儲(chǔ)物，放倒后空間進(jìn)一步加大。手動(dòng)調(diào)節(jié)副駕版本的副駕下面有儲(chǔ)物空間，電動(dòng)調(diào)節(jié)副駕版本則沒有。自在版和發(fā)光版在座椅上有差異，發(fā)光版相比自在版貴 6000 元，不僅座椅材質(zhì)升級(jí)為超纖絨，還增加了副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)以及首排座椅通風(fēng)、按摩功能（加熱為標(biāo)配）。

其他配置同樣可圈可點(diǎn)。遮陽(yáng)板化妝鏡打開會(huì)自動(dòng)亮燈，主副駕都有此配置。中控臺(tái)下方能安裝磁吸小物件，方便實(shí)用。中島區(qū)域設(shè)有無(wú)線充電面板和杯架，扶手箱也有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。車輛標(biāo)配 9 個(gè)安全氣囊，為駕乘人員提供可靠的安全保障。自動(dòng)泊車功能十分實(shí)用，無(wú)標(biāo)線車位也能輕松停下。方向盤加熱功能讓冬日駕駛更舒適，還能隨駕駛模式改變阻尼，不過(guò)整體手感偏重。據(jù)悉，后續(xù) OTA 升級(jí)還會(huì)上架哨兵模式。

動(dòng)力和續(xù)航上，firefly 螢火蟲搭載后置永磁同步單電機(jī)，最大功率 105kW，最大扭矩 200N·m，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 420km，電池容量為 42.1 度，快充僅需 0.48 小時(shí)。明年 1 月?lián)Q電站投入使用后，補(bǔ)能將更加便捷。

在 9 月，這款車銷量達(dá) 5775 臺(tái)，市場(chǎng)表現(xiàn)不俗。如果你正在考慮一款小型純電車型，firefly 螢火蟲值得關(guān)注。