奇瑞技術命名與固態(tài)電池規(guī)劃揭秘
在新能源汽車技術飛速發(fā)展的當下,奇瑞的技術命名與固態(tài)電池規(guī)劃備受矚目。
在 2025 奇瑞全球創(chuàng)新大會上,奇瑞汽車成為焦點,展出了全固態(tài)電池模組。這一成果采用原位聚合體系固態(tài)電解質、富鋰錳正極材料等先進技術,電芯能量密度竟高達 600Wh/kg,裝車后電動車整車續(xù)航里程將提升到 1200 - 1300 公里,令人驚嘆。
回溯過往,早在 2024 奇瑞全新創(chuàng)新大會上,奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理高新華就透露了固態(tài)電池的研發(fā)計劃。當時提出 2026 年固態(tài)電池將投入定向運營,2027 年將批量上市,屆時純電動汽車續(xù)航將突破 1500 公里。此次在創(chuàng)新大會上,雖時間規(guī)劃基本延續(xù),但又有新的細化,2027 年將進行首批裝車驗證,完成實車搭載與性能測試,為量產(chǎn)落地筑牢根基。
奇瑞選擇的硫化物技術路線,對生產(chǎn)工藝要求極為苛刻。不過,奇瑞憑借自身強大的技術研發(fā)實力,在這條充滿挑戰(zhàn)的道路上穩(wěn)步前行,實現(xiàn)了固態(tài)電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術突破,其展示的犀牛 S 全固態(tài)電池模組便是最好的證明。
從能量密度來看,奇瑞的固態(tài)電池有著卓越表現(xiàn),能達到 400 瓦時每公斤甚至 600 瓦時,這無疑為新能源汽車的發(fā)展注入了強大動力,續(xù)航能力的大幅提升將有效解決消費者的里程焦慮問題。
在市場布局方面,奇瑞也有著清晰的規(guī)劃。今年奇瑞國內銷量占比 53 - 55%,海外銷量占比 45 - 48% ,目標是長期保持國內外市場銷量五五開。這一目標體現(xiàn)了奇瑞的全球視野和野心,通過技術創(chuàng)新推動產(chǎn)品升級,進而拓展國內外市場。
如今,固態(tài)電池作為下一代動力電池的核心方向,憑借高能量密度、本質安全性和超長循環(huán)壽命等優(yōu)勢,正加速替代傳統(tǒng)鋰離子電池。全球頭部企業(yè)普遍規(guī)劃于 2027 年實現(xiàn)全固態(tài)電池小規(guī)模量產(chǎn),2030 年進入規(guī)模化應用階段。奇瑞在這場激烈的技術競賽中,以其獨特的技術命名和清晰的固態(tài)電池規(guī)劃,展現(xiàn)出強大的競爭力,有望在未來新能源汽車市場中占據(jù)重要一席之地。
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