10 月 16 日，特斯拉向早期訪問計劃成員推送了 FSD 系統(tǒng)的 v14.1.2 版本更新，帶來了兩項全新駕駛模式，為用戶提供了更多元的駕駛體驗。

此次更新中，最受矚目的當(dāng)屬“瘋狂麥克斯”（Mad Max）模式。它取代了原有的“匆忙”模式，成為 FSD 系統(tǒng)中最為激進(jìn)的駕駛選項。在該模式下，車輛行駛速度更快，變道頻率也比“匆忙”模式更為頻繁。早在 2018 年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在 X 平臺介紹特斯拉 Semi 時，就首次透露了“瘋狂麥克斯”功能設(shè)想。2019 年，馬斯克在預(yù)告一次早期自動駕駛系統(tǒng)更新時再次提到該模式，并表示其適用于像洛杉磯這類交通擁堵頻繁的城市路況。如今，這一設(shè)想終于成真，為追求高效出行的用戶提供了新選擇。

除了“瘋狂麥克斯”模式，v14.1.2 版本還引入了“樹懶”（SLOTH）模式。與“放松”模式相比，“樹懶”模式下車輛行駛速度更緩慢，變道決策也更加謹(jǐn)慎。這種模式或許能為那些偏好穩(wěn)扎穩(wěn)打駕駛風(fēng)格的用戶，在復(fù)雜路況中帶來更安心的駕駛感受。

特斯拉 FSD 系統(tǒng)的不斷更新，體現(xiàn)了其在自動駕駛領(lǐng)域的持續(xù)探索和創(chuàng)新。從最初的設(shè)想提出，到如今新功能的正式上線，每一步都凝聚著技術(shù)團(tuán)隊的心血。此次新增的兩種特色模式，無論是追求速度的“瘋狂麥克斯”模式，還是注重平穩(wěn)的“樹懶”模式，都進(jìn)一步滿足了不同用戶的個性化需求，也讓人們對特斯拉未來在自動駕駛技術(shù)上的發(fā)展充滿期待。相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，特斯拉 FSD 系統(tǒng)將為用戶帶來更多驚喜和便利 。