貴陽限牌對當?shù)仄囦N售影響較大。

一方面，限牌令出臺后，短期內(nèi)刺激了汽車銷售。比如，限牌令公布當晚，貴陽市小客車銷售、預訂量驚人，部分 4S 店當晚銷售、預訂車輛數(shù)超過 300 臺。

但從長期看，限牌令會抑制汽車銷售，因為新購車的號牌受到限制。貴陽市采用限制擁有和限制使用結合的辦法，新購小客車上牌照有兩種方式，一是搖號取得專用號段，無行駛區(qū)域限制；二是取得普通號段，但限行一環(huán)區(qū)域。這使得一些原本有購車計劃的人可能會因牌照問題放棄購車。

而且為杜絕“異地上牌，本地使用”，對長期在一環(huán)內(nèi)行駛的外地號段車輛有嚴格限制。

限牌令還可能使外地牌照增多，增加管理難度。

不過，也有人認為限牌令有利于限制私家車新增數(shù)量，引導合理出行方式和駕車線路，減輕城區(qū)交通壓力。但實際上，限牌令只能解決私家車增量問題，對于私家車存量造成的交通擁堵效果有限。

貴陽市交通擁堵主要是道路等基礎設施建設滯后和道路交通管理水平不高。要治本還得從大力發(fā)展基礎設施建設、提高道路交通管理的科學水平入手，充分學習先進的交通管理理念，提高道路使用率。

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