近日，筆者有幸試駕了極氪001，它作為一款純電獵裝車，在多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了全方位進(jìn)化，給人留下深刻印象。

坐進(jìn)車內(nèi)，極氪001 2025款的內(nèi)飾質(zhì)感撲面而來。大面積的Monaco NAPPA頭層真皮、仿麂皮頂篷與素皮軟包，觸感細(xì)膩。儀表臺的千鳥格紋理、車窗按鍵的巴黎飾釘金屬設(shè)計(jì)，以及音響面罩融入的斐波那契數(shù)列靈感，盡顯精致與獨(dú)特。傳統(tǒng)擋把布局搭配鋼琴鍵式實(shí)體按鍵，常用功能觸手可及。超清四屏全景交互系統(tǒng)更是科技感十足，39.3英寸AR - HUD與13.02英寸機(jī)長儀表協(xié)同，16英寸3.5K MINI LED中控屏支持30°旋轉(zhuǎn)，后排8英寸娛樂屏可獨(dú)立控制，四屏聯(lián)動(dòng)讓駕乘體驗(yàn)更具趣味性和便捷性。同時(shí)，ZEEKR AI OS7系統(tǒng)與AI助手Eva的自然語音交互功能，為操作帶來更多便利。

試駕過程中，極氪001的座椅舒適性令人稱贊。后排“伊姆斯躺椅”最大可實(shí)現(xiàn)125度舒展躺角，搭配4向電動(dòng)腿托與2向電動(dòng)腳踏，電動(dòng)腿托最大延展長度達(dá)350mm，調(diào)節(jié)角度超80度，腿部能高于水平線0.7度，腳踏支持90度調(diào)節(jié)與任意位置懸停，還新增了座椅按摩功能，12個(gè)按摩點(diǎn)位覆蓋肩背、腰臀。前排座椅的3D深層按摩功能也進(jìn)一步升級，按摩點(diǎn)位從10個(gè)增加至20個(gè)，覆蓋更多部位，最大按摩力度50千帕，支持三擋調(diào)節(jié)，多種手法組合與預(yù)設(shè)模式，有效緩解駕駛疲勞。

在智能駕駛方面，極氪001表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，硬件配備1顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、12顆攝像頭，計(jì)算平臺搭載NVIDIA DRIVE Thor - U芯片，總算力達(dá)700TOPS，為行車安全保駕護(hù)航。底盤方面，從開式空氣懸架升級為閉式雙腔空氣懸架，配合CCD電磁減振系統(tǒng)與智能魔毯功能，最大高度調(diào)節(jié)行程達(dá)85mm，離地間隙最高206mm，最快7秒可舉升30mm，面對不同路況都能應(yīng)對自如。

極氪001的外觀同樣吸睛。梯形下格柵從分段式升級為貫穿式，兩側(cè)導(dǎo)流槽加入橫向?qū)Я髌?，新增的碳纖維后視鏡與碳纖維運(yùn)動(dòng)尾翼，不僅提升了運(yùn)動(dòng)感，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。新增的星穹灰、神秘紫兩款色調(diào)，滿足了更多消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

動(dòng)力與充電性能也是極氪001的亮點(diǎn)。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率680kW，零百加速僅需2.83秒（不含第一英尺起步時(shí)間），極速可達(dá)280km/h，動(dòng)力強(qiáng)勁。全系升級為全棧900V架構(gòu)，支持最大12C充電倍率，最大充電功率達(dá)1.32兆瓦，在極氪超充站，電量從10%充至80%僅需7分鐘，還支持對外放電功能，放電功率6千瓦。

此次試駕，極氪001憑借全方位的進(jìn)化，在智能、舒適、性能等方面展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，無疑是純電獵裝車領(lǐng)域的一顆耀眼明星。