問

未來幾年，可能出現(xiàn)油耗更低的兩廂車嗎？

未來幾年，很有可能出現(xiàn)油耗更低的兩廂車。

像本田思域，近期在歐洲市場(chǎng)發(fā)布了全新思域的混動(dòng)版兩廂車型，搭載由 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，二氧化碳排放量低于 110g/km，WLTP 測(cè)試油耗低于 5L/100km，動(dòng)力更好還更省油。東風(fēng)本田預(yù)計(jì)今年下半年會(huì)推出思域 HATCHBACK 銳·混動(dòng)版。

另外，還有其他一些車型在油耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)。比如新款東風(fēng)本田 LIFE，采用 1.5L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗 5.67L。

廣汽本田飛度，開起來靈活，起步輕快，配置實(shí)用。

上汽大眾 Polo，內(nèi)飾有雙拼色設(shè)計(jì)，動(dòng)力總成可靠，后期維護(hù)成本低。

廣汽豐田 YARiS L 致炫，外觀小巧精致，搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)明顯，綜合百公里油耗 5 - 6L 左右。東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)，配備 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 CVT 變速箱，NEDC 工況油耗低至 5.3L/100km，轉(zhuǎn)向質(zhì)感好且精準(zhǔn)。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來會(huì)有更多節(jié)能技術(shù)應(yīng)用在兩廂車上，進(jìn)一步降低油耗

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

加油優(yōu)惠類APP支持的支付方式涵蓋線上線下多元場(chǎng)景，主要包括微信、支付寶、銀聯(lián)卡、現(xiàn)金、品牌加油卡支付及油站專屬優(yōu)惠支付等。線上場(chǎng)景中，用戶可通過微信的便捷操作、支付寶的安全體系或銀聯(lián)卡的傳統(tǒng)支付習(xí)慣完成充值與消費(fèi)；線下則能在加油站營(yíng)業(yè)廳使
成都限號(hào)被交警現(xiàn)場(chǎng)抓到，通常會(huì)處以100元罰款并記3分。這一處罰標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條，針對(duì)違反限制通行措施的行為制定，適用于川A、川G及外地籍號(hào)牌汽車，新能源汽車同樣需遵守限行規(guī)定。限行時(shí)段為工作日07:30—
家用車選扭力梁還是多連桿懸架，日常駕駛感受的差異并非絕對(duì)，核心取決于用車場(chǎng)景與車企調(diào)校功底。作為兩種主流后懸架形式，扭力梁以一根橫梁連接左右后輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低且占用空間小，在城市鋪裝路面行駛時(shí)濾震干脆利落，還能為車內(nèi)和后備箱騰出更多實(shí)用
中國銷量前十的汽車價(jià)格區(qū)間主要集中在10萬-15萬元這一范圍。從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來看，傳統(tǒng)燃料乘用車的銷量主力多分布于此，像日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸等熱門車型的核心走量版本便處于該區(qū)間，既契合家庭用戶對(duì)實(shí)用性與性價(jià)比的雙重需求，也覆蓋了日常通勤、短途出行
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家