未來一個(gè)月內(nèi)，92 汽油價(jià)格走勢(shì)存在一定不確定性。

目前，新一輪油價(jià)調(diào)整將在 12 月 4 日 24 時(shí)進(jìn)行，截至 11 月 24 日，預(yù)計(jì)上調(diào) 15 元/噸，處于擱淺調(diào)整范圍。

但近期國際油價(jià)重新上漲，使得油價(jià)上漲的概率增加。

今年油價(jià)調(diào)整已接近尾聲，前 23 次調(diào)整呈現(xiàn) 9 次下跌、9 次上漲、5 次擱淺的情況。

11 月油價(jià)下跌后，本次調(diào)整上漲概率較大，因?yàn)閲H油價(jià)實(shí)現(xiàn)了兩連漲，布倫特油價(jià)超過 74 美元/桶。

不過，距離調(diào)整還有 10 天，若期間國際油價(jià)大跌，仍可能由漲變跌。

國際油價(jià)波動(dòng)受多種因素影響，如地緣政治、產(chǎn)油國減產(chǎn)計(jì)劃、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)能源需求、美元匯率變化等。

產(chǎn)油國的控量保價(jià)和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇是近期布倫特原油上漲的原因。

對(duì)于中國這樣的能源進(jìn)口大國，國際原油價(jià)格上揚(yáng)會(huì)直接沖擊國內(nèi)成品油價(jià)格。

國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整機(jī)制存在“保護(hù)性設(shè)計(jì)”，如漲跌幅超過 50 元/噸才啟動(dòng)調(diào)整，這有時(shí)讓人覺得調(diào)價(jià)時(shí)機(jī)不夠靈活。

車主們對(duì)油價(jià)上漲感受明顯，直接影響生活成本和出行方式，物流、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)也受影響。

未來油價(jià)走勢(shì)仍不確定，OPEC+的減產(chǎn)計(jì)劃、全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、地緣政治局勢(shì)等都存在變數(shù)。

比如 OPEC+部分成員國的產(chǎn)量決策和內(nèi)部矛盾，以及自然災(zāi)害等都可能影響油價(jià)。

多關(guān)注相關(guān)信息，有助于了解油價(jià)變化。