英菲尼迪的核心技術(shù)主要包括以下方面：

其一，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。英菲尼迪擁有全球首創(chuàng)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如英菲尼迪 QX50 搭載的 2.0T VC Turbo 發(fā)動(dòng)機(jī)，其壓縮比能在 8:1 到 14:1 之間自由切換，具備阿特金森循環(huán)與奧托循環(huán)、單渦流渦輪增壓技術(shù)、缸蓋一體化集成排氣歧管、汽缸內(nèi)壁鏡面處理技術(shù)、燃油雙噴射系統(tǒng)、多路徑水冷控制與可變排量機(jī)油泵等七大核心技術(shù)，可爆發(fā)出 380 Nm 的最大扭矩和 200 kW（272 Ps）的最大功率，配合模擬 8 擋 CVT 變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛。

其二，轉(zhuǎn)向技術(shù)。英菲尼迪的 DAS 線性轉(zhuǎn)向技術(shù)，比如在 QX50 上，駕駛樂趣油然而生。該技術(shù)通過電信號(hào)和執(zhí)行器而非機(jī)械鏈接來控制前輪，在提升操控的同時(shí)保障安全，多個(gè) ECU 相互監(jiān)控，緊急情況可機(jī)械操作。

其三，智能安全技術(shù)。英菲尼迪智能安全屏障擁有多達(dá) 12 項(xiàng)安全科技配置，像超視距前段碰撞預(yù)警系統(tǒng) PFCW 能提前偵測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，油門誤踩智能糾正系統(tǒng) EAPM 能避免誤操作，在各種可能出現(xiàn)意外的情況下自動(dòng)剎車控制車速。

其四，內(nèi)飾設(shè)計(jì)。英菲尼迪 QX50 可選裝獲得“沃德十佳內(nèi)飾”稱號(hào)的圣托里尼內(nèi)飾套裝，顏色搭配和用料質(zhì)感上乘。

其五，外觀設(shè)計(jì)。大量使用圓潤(rùn)線條勾勒出富有活力、肌肉感和運(yùn)動(dòng)感的輪廓，細(xì)節(jié)把控到位，辨識(shí)度高，豪華感十足。

其六，底盤懸掛。底盤調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐扎實(shí)，路感傳遞清晰，直線行駛性能出色。