近日，特斯拉推出平價(jià)車這一舉措在資本市場(chǎng)引發(fā)軒然大波，其市值一夜蒸發(fā)4600億。

為應(yīng)對(duì)美國(guó)政府稅收抵免結(jié)束帶來的沖擊，特斯拉對(duì)旗下暢銷車型價(jià)格做出重大調(diào)整。美東時(shí)間10月7日周二美股午盤時(shí)段，特斯拉官網(wǎng)更新Model Y和Model 3標(biāo)準(zhǔn)版的訂購(gòu)信息。其中，Model Y標(biāo)準(zhǔn)版在美國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)降至3.999萬美元，較此前便宜約11%；Model 3標(biāo)準(zhǔn)版起售價(jià)為36,990美元 。

這兩款平價(jià)“標(biāo)準(zhǔn)版”車型，在續(xù)航與配置方面和高端版本有明顯差異。滿電狀態(tài)下，它們預(yù)估續(xù)航里程均為321英里（約合516公里）。在配置上，不僅未配備基礎(chǔ)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot自動(dòng)輔助駕駛，僅搭載交通感知巡航控制系統(tǒng)，自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能缺失；后排也沒有觸控屏，方向盤與外后視鏡需手動(dòng)調(diào)節(jié)，F(xiàn)M/AM收音機(jī)功能取消，且只有前排座椅支持加熱。外觀方面，高端版Model Y前臉標(biāo)志性的貫穿式燈條被取消，全景玻璃車頂也不再配備。

消息一經(jīng)公布，資本市場(chǎng)迅速做出反應(yīng)。10月7日當(dāng)天，特斯拉股價(jià)尾盤大幅跳水，最終收跌4.45%，不僅完全抹去前一日漲幅，市值更是蒸發(fā)650億美元（約合人民幣4630億元）。投資者用“腳”投票，顯示出對(duì)特斯拉平價(jià)車策略的復(fù)雜態(tài)度。一方面，平價(jià)車策略或許旨在擴(kuò)大市場(chǎng)份額，以量補(bǔ)價(jià)；另一方面，配置的縮減可能引發(fā)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品性價(jià)比的重新評(píng)估，也讓投資者擔(dān)憂其未來盈利能力。

特斯拉此次平價(jià)車的推出及市值的大幅波動(dòng)，反映出電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)的每一步戰(zhàn)略調(diào)整都將面臨市場(chǎng)的嚴(yán)格審視。未來特斯拉能否憑借平價(jià)車開拓更廣闊市場(chǎng)，挽回市值損失，值得持續(xù)關(guān)注。