英菲尼迪 G37S 與其他競品車型相比具有不少優(yōu)勢。

首先，在內(nèi)飾方面，其駕駛座真皮跑車座椅多達 14 向電調(diào)功能，包覆與支撐表現(xiàn)出色，座椅舒適性在同級中堪稱絕佳。方向盤電動調(diào)節(jié)與儀表板聯(lián)動，可調(diào)范圍大。紙紋底色鋁合金飾板配上紫羅蘭色儀表板，質(zhì)感倍增，中控的整合系統(tǒng)操作方便。

在配置上，2009 年式的 G37S 加入許多實用配備，比如中文化衛(wèi)星導航和 AFS 主動轉(zhuǎn)向頭燈，這讓競品感到汗顏。

空間方面，G37S 雖軸距領先，但后座頭部空間稍顯狹隘。

動力性能上，G37S 搭載的 VQ37VHR 引擎以 VQ35R 為藍本改進，動力強勁，加速迅猛。

外觀上，車頭線條流暢有力，融合新世代日本跑車設計元素，獨特而優(yōu)雅。

相比之下，奧迪 A5 車室呈現(xiàn)的科技感與質(zhì)感強，標配電子手剎與駐車輔助系統(tǒng)，但其 infotainment system 沒有中文界面。寶馬 330i Coupe 內(nèi)裝質(zhì)感出色，M 款多功能真皮方向盤握感扎實，后座空間表現(xiàn)優(yōu)秀，提供近似房車后座乘坐環(huán)境，但原廠跑車座椅椅面支撐力稍不足。