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英菲尼迪 G37S 與其他競品車型相比有何優(yōu)勢？

英菲尼迪 G37S 與其他競品車型相比具有不少優(yōu)勢。

首先，在內(nèi)飾方面，其駕駛座真皮跑車座椅多達(dá) 14 向電調(diào)功能，包覆與支撐表現(xiàn)出色，座椅舒適性在同級(jí)中堪稱絕佳。方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)與儀表板聯(lián)動(dòng)，可調(diào)范圍大。紙紋底色鋁合金飾板配上紫羅蘭色儀表板，質(zhì)感倍增，中控的整合系統(tǒng)操作方便。

在配置上，2009 年式的 G37S 加入許多實(shí)用配備，比如中文化衛(wèi)星導(dǎo)航和 AFS 主動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈，這讓競品感到汗顏。

空間方面，G37S 雖軸距領(lǐng)先，但后座頭部空間稍顯狹隘。

動(dòng)力性能上，G37S 搭載的 VQ37VHR 引擎以 VQ35R 為藍(lán)本改進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛。

外觀上，車頭線條流暢有力，融合新世代日本跑車設(shè)計(jì)元素，獨(dú)特而優(yōu)雅。

相比之下，奧迪 A5 車室呈現(xiàn)的科技感與質(zhì)感強(qiáng)，標(biāo)配電子手剎與駐車輔助系統(tǒng)，但其 infotainment system 沒有中文界面。寶馬 330i Coupe 內(nèi)裝質(zhì)感出色，M 款多功能真皮方向盤握感扎實(shí)，后座空間表現(xiàn)優(yōu)秀，提供近似房車后座乘坐環(huán)境，但原廠跑車座椅椅面支撐力稍不足。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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