一汽馬自達(dá) 6 報(bào)價(jià)受多種因素影響。

車(chē)齡是重要因素，早期車(chē)型如 2004 款、2006 款等車(chē)齡長(zhǎng)，價(jià)格相對(duì)低。

里程數(shù)也關(guān)鍵，超過(guò) 15 萬(wàn)公里的里程價(jià)格往往下降。

車(chē)況好壞影響大，車(chē)況好價(jià)格高，差則低。

配置豐富度左右價(jià)格，高配置更貴。

地區(qū)不同價(jià)格有別，一線城市通常高于二線。

車(chē)型版本作用大，不同年份車(chē)型價(jià)格不一樣。

新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)會(huì)隨時(shí)間和市場(chǎng)情況調(diào)整，比如新款上市舊款降價(jià)，可能存在簡(jiǎn)配致成本降低，也受價(jià)值規(guī)律作用和企業(yè)提高市場(chǎng)占有率策略影響。

生產(chǎn)成本方面，品牌定位高品質(zhì)高性能，價(jià)格相對(duì)高。

設(shè)計(jì)和制造工藝投入多，增加成本。

高科技配置如自動(dòng)駕駛輔助、高級(jí)音響等拉高制造成本。

市場(chǎng)策略根據(jù)需求和競(jìng)爭(zhēng)狀況調(diào)整定價(jià)。

部分進(jìn)口車(chē)型運(yùn)輸和關(guān)稅成本增加價(jià)格。

稅費(fèi)包括消費(fèi)稅、增值稅等占比高。

技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)也是因素，國(guó)內(nèi)合資每輛車(chē)要交約車(chē)價(jià) 10%的費(fèi)用。

廠家整車(chē)?yán)麧?rùn)一般 10%，4S 店平均利潤(rùn) 5%。

一輛 20 萬(wàn)左右轎車(chē)，真正制造成本約 8.6 萬(wàn)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。

一汽集團(tuán)提高馬自達(dá) 6 國(guó)產(chǎn)化率降低成本。

馬自達(dá) 6 轎跑報(bào)價(jià)因車(chē)型、配置、地區(qū)和年份而異，以 2021 款為例，經(jīng)典車(chē)型指導(dǎo)價(jià) 20 萬(wàn)到 30 萬(wàn)，二手車(chē)價(jià)格根據(jù)車(chē)齡、里程、車(chē)況等在十萬(wàn)左右，具體需根據(jù)實(shí)際和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)確定，建議聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商獲取準(zhǔn)確報(bào)價(jià)