國(guó)慶長(zhǎng)假期間，高速出行的新能源車數(shù)量大增，高速服務(wù)區(qū)的充電難題備受關(guān)注。不過(guò)今年，一系列妙招讓充電難題得到了有效化解。

今年國(guó)慶假期，新能源車充電情況明顯改善。據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，10月1日零時(shí)至10月3日18時(shí)，全國(guó)高速公路充電量達(dá)到4380.93萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)51.33%，日均充電量是平日的2.54倍。假期首日，全國(guó)高速公路充電量達(dá)到1748.58萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)41.95%，創(chuàng)歷史新高。

在過(guò)去，春節(jié)、國(guó)慶、五一長(zhǎng)假期間，高速服務(wù)區(qū)充電樁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，充電難題突出。像9月30日至10月1日凌晨，進(jìn)出北京、杭州、長(zhǎng)沙和廣深等地高速服務(wù)區(qū)就出現(xiàn)了排隊(duì)充電的情況。但如今情況不同了。

為應(yīng)對(duì)充電高峰，各地紛紛施展妙招。一方面增加移動(dòng)充電樁的投放，緩解充電壓力；另一方面加大數(shù)字化平臺(tái)的應(yīng)用，精準(zhǔn)判斷不同時(shí)間段的充電需求，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備的靈活調(diào)度。

以某服務(wù)區(qū)為例，一側(cè)充電站有20多個(gè)充電樁，在9月30日、10月1日，這里滿足了車主的充電需求。有車主在漢中服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電，僅等待了20多分鐘，就充到了90%的電量。而且服務(wù)區(qū)部分充電樁設(shè)置了80% - 90%的充電上限比例，在保障基本電量需求的同時(shí)，提高了充電樁的使用效率，減少其他車主等待時(shí)間。

此外，出行攻略也能助力化解充電難題。駕駛員在上高速前，可使用網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)App查找充電站，根據(jù)車輛電量情況合理規(guī)劃補(bǔ)能路線。同時(shí)，建議錯(cuò)峰出行，今年國(guó)慶中秋長(zhǎng)假返程高峰期為10月6日、10月7日，每天10時(shí)一直持續(xù)到21時(shí)是充電需求高峰時(shí)段，車主們可以盡量避開。如果遇到充電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)的情況，可選擇就近充電，查看下一個(gè)服務(wù)區(qū)充電樁使用情況，或前往對(duì)向服務(wù)區(qū)充電站；也可下高速，選擇高速出口附近的公共充電樁；還能咨詢服務(wù)區(qū)工作人員，使用其他應(yīng)急充電設(shè)施。

國(guó)家能源局也表示，將持續(xù)加強(qiáng)充電設(shè)施運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度，提升高速公路服務(wù)區(qū)充電效率，進(jìn)一步保障假日新能源汽車出行充電需求。相信隨著各方努力，未來(lái)高速服務(wù)區(qū)充電難題將得到更好的解決，電動(dòng)車主們的出行也會(huì)更加便捷。