輪胎損傷是否適合修補，主要取決于損傷的位置、程度和輪胎的狀況。

輪胎胎面扎了小洞，在堵住不漏氣且輪胎強度影響微小時可修補。胎面?zhèn)诓怀^六毫米能補，超過則不建議。

輪胎肩部扎釘以前不能補，現(xiàn)在擰膠膜釘能解決。

輪胎殘值較低時，比如磨損 70%殘值只有 100 塊，要權(quán)衡補胎成本。

胎側(cè)損傷通常不建議修補，哪怕扎個釘子，即便粘起來強度也打折，僅表面橡膠破損沒鼓包，較新舍不得扔可在市區(qū)勉強用，要常留意。

輪胎出現(xiàn)老化裂紋，明顯時要趕緊換。鼓包表明輪胎結(jié)構(gòu)被破壞，沒有修補價值。

對于一些小的側(cè)壁傷口，比如被尖銳物體刺穿小孔，簾布層未損壞可修復(fù)，專業(yè)輪胎維修店會用特制鋼針整體塞修補。

輪胎側(cè)面簾布層斷三根以上不建議修補，少于三根可熱補，但熱補技術(shù)人員難找。

輪胎出現(xiàn)均勻磨損、中心部分磨損、外側(cè)邊緣磨損、凸狀及波紋狀磨損、內(nèi)側(cè)磨損等情況，要根據(jù)具體狀況判斷是否更換或調(diào)整。

總之，輪胎成色新、價格高、沒安全隱患且修補成本低時適合修補，否則不如換新輪胎。