在新能源汽車市場(chǎng)的激烈角逐中，深藍(lán)汽車于 9 月交出了一份亮眼的成績(jī)單。當(dāng)月，深藍(lán)汽車全球銷量達(dá)到 33626 輛，同比增長(zhǎng)率高達(dá) 48.1%，漲幅近半，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

回顧深藍(lán)汽車今年的銷量歷程，1 月至 8 月期間，其月銷量分別為 24575 輛、18738 輛、24371 輛、20138 輛、25521 輛、29893 輛、27169 輛和 28235 輛，平均月銷量不到 2.5 萬輛。盡管 8 月份全球交付量為 28235 輛，同比增長(zhǎng) 40%，環(huán)比增長(zhǎng) 4%，其中 S05 車型單月交付 12184 輛，連續(xù)三個(gè)月銷量突破 1.1 萬輛，但整體來看，此前的銷量距離深藍(lán)汽車的目標(biāo)以及盈利線都還有一定差距。

深藍(lán)汽車原本計(jì)劃 2025 年銷量達(dá)到 50 萬輛，不過在市場(chǎng)壓力下，目標(biāo)下調(diào)至 36 萬輛。此前連續(xù)兩年未完成銷量目標(biāo)，急需一款車型來提升市場(chǎng)表現(xiàn)，于是被寄予厚望的戰(zhàn)略旗艦車型 S09 在今年 5 月 22 日上市，官方當(dāng)晚宣稱“大定訂單累計(jì)突破 21168 輛” 。然而，6 月至 8 月，S09 的月銷量卻僅徘徊在兩三千輛，與預(yù)期形成巨大反差。

從產(chǎn)品矩陣來看，除了 S05 持續(xù)熱銷外，深藍(lán)汽車內(nèi)部車型表現(xiàn)分化明顯。如 7 月深藍(lán) S07 銷量 5313 輛，1 - 7 月累計(jì) 4.1 萬輛，同比下降 56.32%；高端車型 S09 交付困境突出，盡管前期大定訂單可觀，但 8 月實(shí)際交付僅千輛出頭。在長(zhǎng)安系三大新能源品牌中，長(zhǎng)安啟源 8 月銷量 3.73 萬輛，同比增長(zhǎng) 98%，阿維塔 8 月銷量 1.1 萬輛，同比增長(zhǎng) 185%，相比之下，深藍(lán)汽車雖保持 40%的增速，但內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)中已略顯遜色。

不過，9 月的銷量大增無疑給深藍(lán)汽車帶來了新的希望。深藍(lán)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司做了精細(xì)測(cè)算，月銷量在 2.7 萬輛至 3 萬輛時(shí)可實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，如今正朝著這個(gè)目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。新款深藍(lán) L07 訂單翻番，新車 L06 也即將上市，全新深藍(lán) S07 定位全球戰(zhàn)略產(chǎn)品，目標(biāo)月銷向 1 萬輛邁進(jìn)。隨著新產(chǎn)品的不斷投放和市場(chǎng)的拓展，深藍(lán)汽車有望在未來實(shí)現(xiàn)更大的突破，在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)更有利的位置。