雪天出行控制剎車距離可以這樣做。

第一，挑積雪疏松的路面行駛，車輪碾壓疏松積雪能嵌入輪胎花紋，下面的積雪壓緊，前方堆積一定高度積雪，制動效果比壓實積雪和冰面好，但這種路面不好找。

第二，安裝防滑鏈、更換雪地胎，能增強制動效果，但在積雪時間短的地區(qū)不太劃算。

第三，要放慢車速，交通法規(guī)定雨雪天氣正常道路上車速不高于 40，橋梁、彎道車速不高于 30，按此速度行駛能避免一半以上險情。

第四，增大跟車距離，起碼是干燥路面的兩倍以上，越遠越好，這樣當前車出現(xiàn)意外時能有足夠制動距離。

第五，多數車輛有 ABS，雖不能縮短制動距離但能避免車輪抱死，緊急時刻打方向避讓可能比踩剎車更有效，要克服死踩剎車的心理障礙。

第六，充分利用摩擦力大的路面，比如在接近路口積雪少的地方重剎，再怠速挪到積雪路段。

總之，雪天開車控制剎車距離的關鍵在于謹慎把握，多踩剎車體會抓地力對制動距離的影響，從而控制好跟車距離。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。