在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，零跑汽車無(wú)疑是一匹耀眼的“黑馬”。尤其是其旗下的零跑C11，憑借卓越表現(xiàn)助力品牌銷量一路攀升。

8月，零跑汽車銷量高達(dá)5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88%，環(huán)比增長(zhǎng)13.8%，比排在第二的鴻蒙智行多賣近1.25萬(wàn)輛。今年前8個(gè)月，零跑汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)32.9萬(wàn)，同比增幅136.4%，全年銷量目標(biāo)為50萬(wàn)。在這出色的成績(jī)單背后，零跑C11功不可沒(méi)。

2026款零跑C11于今年7月上市，8月銷量（鎖單量）達(dá)1.3萬(wàn)輛。自上市四年以來(lái)，零跑C11累計(jì)銷量約27萬(wàn)輛。其售價(jià)區(qū)間為14.98 - 16.58萬(wàn)元，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

從參配來(lái)看，2026款零跑C11的增程300激光雷達(dá)版，配備了支持2.8K高清分辨率的17.3英寸中控大屏，車機(jī)系統(tǒng)接入DeepSeek和雙AI語(yǔ)音大模型，內(nèi)置高通驍龍8295P車機(jī)芯片，帶來(lái)流暢智能的交互體驗(yàn)。在功能方面，場(chǎng)景燈語(yǔ)、50瓦手機(jī)無(wú)線充電、座椅通風(fēng)加熱等一應(yīng)俱全，還配備車載空氣凈化器、隱私玻璃、電動(dòng)感應(yīng)后備箱以及FSD可變阻尼減振器等，極大提升了用戶的駕乘舒適度。

智能駕駛是零跑C11的一大亮點(diǎn)。它擁有28個(gè)智能感知硬件，支持高速NOA和全場(chǎng)景泊車輔助功能，端到端輔助駕駛模型讓出行更安全便捷。增程300激光雷達(dá)版純電續(xù)航300公里，滿油滿電綜合續(xù)航1220公里，百公里虧電油耗不到6升，還支持快充功能，有效解決了用戶的里程焦慮。

車身尺寸上，零跑C11車長(zhǎng)將近4.8米、軸距超2.9米，超越了小鵬G7和特斯拉Model Y的軸距，為車內(nèi)提供了寬敞的空間。增程和純電的頂配車型更是配備了零跑自研的60英寸AR - HUD抬頭顯示屏、方向盤加熱、Nappa環(huán)保真皮座椅等高端配置。

與同級(jí)別車型相比，特斯拉Model Y官方指導(dǎo)價(jià)26.35萬(wàn)元，純電續(xù)航593公里；小鵬G7長(zhǎng)續(xù)航版官方指導(dǎo)價(jià)19.58萬(wàn)元，純電續(xù)航602公里。零跑C11在價(jià)格相近的情況下，續(xù)航和配置表現(xiàn)不落下風(fēng)，甚至在某些方面更具優(yōu)勢(shì)。

零跑C11的成功并非偶然。上半年零跑汽車實(shí)現(xiàn)盈利，并下線第100萬(wàn)輛車，品牌實(shí)力不斷增強(qiáng)。零跑C11以其出色的產(chǎn)品力、親民的價(jià)格和不斷提升的品牌影響力，在新能源汽車市場(chǎng)中脫穎而出，成為消費(fèi)者的熱門選擇，也為零跑汽車的持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力 。