問
雪佛蘭 Tahoe 的操控性好不好?
雪佛蘭 Tahoe 的操控性不錯。
它采用非承載式車身,搭配前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛,還配備了分時四驅及低速分動箱、四輪自適應空氣懸架、MRC 電磁減振器、后軸 mLSD 機械式限滑差速器等硬件,這些配置為操控性提供了有力保障。
懸掛重新調校,更注重操控,轉向校準改進后,駕駛起來更輕松自在。電磁懸掛系統(tǒng)傳感器每秒讀取路面 1000 次,以毫秒級的速度改變避震的阻尼率,能減少車身俯仰、側傾和振動。
Air Ride 自適應懸架提供自動負載均衡和行駛高度調節(jié),高速公路行駛時會自動降低高度減少阻力,停車時降低高度方便上下車,越野時增加離地間隙提高通過能力。
此外,匹配的 Hydra-Matic 10 速自動變速箱和強勁的 2.7T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率 223kW、峰值扭矩 500Nm,零百加速 8.5 秒,動力組合能提供不錯的操控性與經(jīng)濟性。
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