問
雪佛蘭 Tahoe 的操控性好不好?
雪佛蘭 Tahoe 的操控性不錯。
它采用非承載式車身,搭配前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛,還配備了分時四驅(qū)及低速分動箱、四輪自適應(yīng)空氣懸架、MRC 電磁減振器、后軸 mLSD 機(jī)械式限滑差速器等硬件,這些配置為操控性提供了有力保障。
懸掛重新調(diào)校,更注重操控,轉(zhuǎn)向校準(zhǔn)改進(jìn)后,駕駛起來更輕松自在。電磁懸掛系統(tǒng)傳感器每秒讀取路面 1000 次,以毫秒級的速度改變避震的阻尼率,能減少車身俯仰、側(cè)傾和振動。
Air Ride 自適應(yīng)懸架提供自動負(fù)載均衡和行駛高度調(diào)節(jié),高速公路行駛時會自動降低高度減少阻力,停車時降低高度方便上下車,越野時增加離地間隙提高通過能力。
此外,匹配的 Hydra-Matic 10 速自動變速箱和強(qiáng)勁的 2.7T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率 223kW、峰值扭矩 500Nm,零百加速 8.5 秒,動力組合能提供不錯的操控性與經(jīng)濟(jì)性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
1月13日,ARCFOX極狐正式推出2026款考拉S純電SUV,以9.98萬至11.98萬的價格區(qū)間切入10萬級家用市場,憑借520km CLTC續(xù)航、同級獨(dú)有的電動側(cè)滑門及越級配置,重新定義緊湊型純電SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。 作為專為家庭用戶
大眾邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以“德系實(shí)用主義為骨,科技豪華為翼”,在商務(wù)沉穩(wěn)與家用舒適間實(shí)現(xiàn)了精妙平衡。 從設(shè)計(jì)風(fēng)格來看,它延續(xù)了歐式高雅的簡約基調(diào),T型中控臺以軟性材質(zhì)包裹為主,搭配鋼琴烤漆面板與金屬飾條,既無繁雜裝飾的浮夸感,又通過細(xì)節(jié)用料
江淮汽車并未為理想汽車代工生產(chǎn)任何車型。根據(jù)公開信息,理想汽車早期曾借助力帆汽車的生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)行代工,后續(xù)則通過自建常州工廠實(shí)現(xiàn)主力車型的自主生產(chǎn);而江淮汽車的核心代工合作對象為蔚來汽車,雙方在合肥生產(chǎn)基地展開深度合作。這一分工清晰體現(xiàn)了不同
捷途山海L6在12-15萬級緊湊型插電混動SUV市場具備顯著競爭力,對比同級別競品的核心優(yōu)勢集中在“高性價比組合拳”與“用戶友好型配置”上。 作為奇瑞技術(shù)背書的混動車型,它以12.39萬的親民起售價切入市場,比比亞迪宋Pro DM-i
上劃加載更多內(nèi)容

TAHOE太浩怎么樣?
TAHOE太浩優(yōu)惠信息有哪些?
TAHOE太浩空間怎么樣?
TAHOE太浩性能怎么樣?
TAHOE太浩百公里加速怎么樣?
TAHOE太浩安全配置怎么樣?
TAHOE太浩智駕配置怎么樣?




