9月，華為乾崑智駕 ADS 4系統(tǒng)迎來重要OTA升級(jí)，諸多亮點(diǎn)引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

此次升級(jí)帶來了全新WEWA架構(gòu)，這無疑是一大核心亮點(diǎn)。在這一架構(gòu)助力下，輔助駕駛體驗(yàn)得到顯著提升。車輛變道時(shí)更加絲滑流暢，跟車過程也更為平順自然，仿佛車輛擁有了自己的“駕駛智慧”。在路口通行時(shí)，車輛表現(xiàn)得更加優(yōu)雅，重剎率降低了70%，大大提升了駕乘的舒適性。同時(shí)，面對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景，車輛的博弈能力增強(qiáng)。遇到臨停車輛、施工路段時(shí)，繞行決策更加果斷；與自行車、行人等互動(dòng)時(shí)，博弈更加從容，通行效率提升了20%。

風(fēng)險(xiǎn)路段智能限速功能同樣值得一提。該功能可讓車輛在面對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)狀況的路段時(shí)，自動(dòng)合理調(diào)整車速，進(jìn)一步保障行車安全。

ADS軟件版本號(hào)為ADS Max V4.0.2 ，為系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和功能實(shí)現(xiàn)提供了有力支持。不過需要注意的是，具體車型是否具備所述功能，功能升級(jí)時(shí)間、車型和計(jì)劃等，以各車企官方信息為準(zhǔn)。

另外，“車位到車位 2.0”功能為用戶帶來了便利新體驗(yàn)。它支持發(fā)起“車位級(jí)領(lǐng)航”，還能顯示城區(qū)/園區(qū)信息的融合顯示，包括車位、道路等信息。用戶發(fā)起導(dǎo)航時(shí)，可直接在地圖界面點(diǎn)擊想去的位置點(diǎn)，如大堂門口，或具體車位，發(fā)起“車位到車位”級(jí)領(lǐng)航。但該功能需目的地支持“車位到車位”功能，實(shí)際使用時(shí)要以實(shí)際操作為準(zhǔn) 。

在9月20日晚，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志宣布，截至2025年9月20日，華為乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程突破50億公里。這一里程碑式的數(shù)據(jù)，不僅是華為乾崑智駕技術(shù)實(shí)力的有力證明，也讓人們對(duì)其未來在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展充滿期待。此次華為乾崑智駕 ADS 4系統(tǒng)9月OTA的一系列亮點(diǎn)，展示了其在智能駕駛領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新的決心和實(shí)力，有望為智能汽車行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。