問(wèn)

經(jīng)濟(jì)型新車(chē)磨合多少公里合適?

經(jīng)濟(jì)型新車(chē)的磨合里程一般在 1000 至 3000 公里之間。

在這個(gè)磨合期間,要注意很多方面。

冷車(chē)預(yù)熱很必要,能讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的部件形成油膜,避免異常磨損,不管新車(chē)舊車(chē)都得這么做。

開(kāi)車(chē)時(shí)要及時(shí)換擋,手動(dòng)擋要靈活用擋位,別高擋低轉(zhuǎn)速或低擋高轉(zhuǎn)速,也別長(zhǎng)時(shí)間用一個(gè)擋位。自動(dòng)擋別急踩油門(mén)急加速。

多留意機(jī)油狀態(tài),磨合期機(jī)油消耗多,有很多金屬屑混入,發(fā)現(xiàn)機(jī)油失效得及時(shí)換。

初期 100 公里內(nèi),避免緊急制動(dòng)和過(guò)重負(fù)荷,別讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),車(chē)速不超 100km/h,轉(zhuǎn)速在 2000rpm 以下,別超載,行駛避免頻繁加減速,盡量勻速,別長(zhǎng)時(shí)間低速或怠速運(yùn)轉(zhuǎn),也別長(zhǎng)時(shí)間高速,別用添加劑。

前 500 公里,保持 60 - 70 公里/小時(shí)的速度,轉(zhuǎn)速不超 2200 轉(zhuǎn)/分鐘。

500 - 1000 公里階段,可提升至 90 - 100 公里/小時(shí),轉(zhuǎn)速控制在 2500 轉(zhuǎn)/分鐘以下。

1000 公里后,時(shí)速逐漸增加到 120 公里/小時(shí)以下,轉(zhuǎn)速保持在 3000 轉(zhuǎn)/分鐘以下,避免急加速和急剎車(chē)。

剛提車(chē)時(shí),100 公里內(nèi)駕駛速度控制在 90 公里/小時(shí)以?xún)?nèi),轉(zhuǎn)速保持在 3000 轉(zhuǎn)/分鐘以下。

啟動(dòng)時(shí)要給發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱,別長(zhǎng)期保持同一速度,合理用各擋位,行使不同里程,要有低速和高速工作狀態(tài)。別急剎車(chē),前 300 公里尤其注意。

控制油門(mén)深度,別踩太深,不然進(jìn)氣量、噴油量增加,內(nèi)部零部件會(huì)受影響。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

捷途X70 PLUS的4749mm車(chē)長(zhǎng)通過(guò)拉長(zhǎng)前后輪距、降低重心高度的方式,為高速行駛穩(wěn)定性筑牢了物理基礎(chǔ)。這款中型SUV的長(zhǎng)車(chē)身設(shè)計(jì)配合1900mm車(chē)寬,讓車(chē)輛在120km/h巡航時(shí)擁有更扎實(shí)的“貼地感”,變道超車(chē)時(shí)車(chē)身跟隨性更優(yōu);搭配前
大眾攬巡全系為汽油車(chē),無(wú)混動(dòng)車(chē)型,因此無(wú)法與豐田漢蘭達(dá)雙擎直接對(duì)比混動(dòng)相關(guān)維度,需結(jié)合具體需求從各自核心優(yōu)勢(shì)權(quán)衡選擇。 從現(xiàn)有信息來(lái)看,漢蘭達(dá)雙擎以成熟的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)為核心,WLTC綜合油耗低至5.82L/100km,配合65L油
大眾探岳的空間利用率在家用場(chǎng)景中更具優(yōu)勢(shì)。作為德系家用SUV的代表,探岳通過(guò)靈活的座椅調(diào)節(jié)與合理的空間規(guī)劃,精準(zhǔn)契合家庭用戶(hù)對(duì)空間實(shí)用性的需求——其標(biāo)準(zhǔn)軸距版2731mm的軸距已帶來(lái)寬敞的后排腿部空間,配合后排座椅18cm的前后滑動(dòng)調(diào)節(jié),可
理想L9的價(jià)格會(huì)因選裝配置發(fā)生變化,其中Pro版選裝電動(dòng)腳踏板需額外支付1萬(wàn)元,Ultra版則無(wú)此選裝成本。作為定位“家庭首選大型SUV”的車(chē)型,理想L9通過(guò)Pro與Ultra版本的配置區(qū)分,既覆蓋了不同預(yù)算用戶(hù)的需求,也讓技術(shù)成本的分配更
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家