小鵬汽車降價很可能引發(fā)其他新能源汽車品牌跟進。

從當前市場情況看，比亞迪帶頭降價，上汽通用五菱、吉利、哪吒、長安深藍、奇瑞、飛凡、智己、大眾、現(xiàn)代等超 10 個品牌紛紛跟進。特斯拉也加入降價陣營，小鵬汽車也不例外。

小鵬汽車降價的原因在于特斯拉等品牌降價帶來的沖擊。特斯拉作為標桿品牌，降價對其他品牌形成“阻擊”，小鵬汽車品牌力相對較弱，為避免銷量被“虹吸”，只能選擇降價。

目前，國內(nèi)汽車市場已進入新能源汽車加速替代傳統(tǒng)燃油車的階段，汽車促消費政策密集出臺，中央和地方政府聯(lián)動，如國務(wù)院通過《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》，多地推出汽車消費補貼政策，這將有效帶動置換需求增長。

對于仍在虧損中掙扎的新造車品牌，跟進降價意味著割肉，在銷量和盈利間面臨艱難選擇。但為保住銷量與市場份額，很多品牌還是選擇了跟進。

從長遠看，新能源車型的價格最終會回歸到所對應(yīng)的價值本質(zhì)中。雖然目前存在價格波動，但隨著新能源的普及，更多品牌和車型加入，價格定位體系會逐漸穩(wěn)定。預(yù)計會有更多品牌跟進降價，包括新勢力品牌和部分合資品牌。