銷量最好的國產(chǎn)車品牌有不少技術(shù)創(chuàng)新。

比亞迪在電池技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電控系統(tǒng)方面積累深厚，刀片電池技術(shù)保證質(zhì)量，其“王朝”和“海洋”系列車型暢銷，續(xù)航和智能駕駛表現(xiàn)出色。

長安在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域發(fā)力，CS75、逸動(dòng)等車型受喜愛，技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品質(zhì)量。

吉利通過收購沃爾沃提升技術(shù)水平和品牌影響力，帝豪、博越等車成銷量增長動(dòng)力。

奇瑞注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，產(chǎn)品性價(jià)比高且品質(zhì)穩(wěn)定，在電動(dòng)化技術(shù)上不斷突破。

上汽在新能源領(lǐng)域積極創(chuàng)新，旗下榮威和MG品牌的新能源車有較強(qiáng)競(jìng)爭力。

廣汽傳祺在內(nèi)飾做工和車身質(zhì)量上有優(yōu)勢(shì)，新能源車也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

長城汽車哈弗系列是SUV“王者”，也在新能源車布局。

奇瑞新能源銷量有望沖擊前三，技術(shù)研發(fā)深耕，產(chǎn)品布局完善，海外市場(chǎng)拓展積極，還規(guī)劃培養(yǎng)大量研發(fā)人才。

總之，這些國產(chǎn)車品牌的技術(shù)創(chuàng)新讓它們?cè)谑袌?chǎng)上占據(jù)重要地位，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)選擇。