現(xiàn)代 Accent 的操控性整體來說有其優(yōu)點和不足。

優(yōu)點在于作為 A0 級小車，靈活性很好。

但不足也較為明顯，185/65 R15 的小輪胎和較低的車身寬高比導(dǎo)致操控基礎(chǔ)較差。過彎極限低，剎車踩到約 2/3 就能聽到輪胎響胎，高速上過彎和被超車時必須握緊方向盤才能穩(wěn)住方向，橫風(fēng)對車身姿態(tài)影響大。

從發(fā)動機與變速箱的匹配來看，做得不錯，液力變矩器在擋位介入上較好地兼顧了平順性和傳動效率，油門響應(yīng)積極，升降擋速度不慢，動力輸出直接感強，開起來加速感受不錯，只是手動模式降擋瞬間有明顯拖拽感。

另外，其電子助力轉(zhuǎn)向助力力度輕重合適，但對路面信息反饋能力幾乎為零。

綜合來看，現(xiàn)代 Accent 在操控性方面有一定優(yōu)勢，但也存在一些受硬件條件限制的短板。