五萬元以下的汽車安全性不能一概而論。

像零跑 T03 ，采用高剛性籠式車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比近 68％，關(guān)鍵部位用熱成型超高強(qiáng)度鋼材，防護(hù)占比達(dá) 60%以上，入門版就配置主副駕駛安全氣囊等。

五菱宏光 MINIEV 第三代馬卡龍有“百萬銷量 0 自燃”的背書，車頭配備大尺寸圓角裝飾面板和雙色前保險(xiǎn)杠，燈組為圓角矩形且有 LED 燈源，側(cè)標(biāo)融入微笑圖案和彩色元素，還有電池加熱、智能保溫和智能補(bǔ)電功能，確保冬季用車安全。

長安鈴木奧拓空氣動(dòng)力性能佳，車身靈活，有 TECT 高強(qiáng)度車身、ABS +EBD 等配置。

奇瑞瑞麟 M1 有 ABS+EBD、SRS 多安全氣囊，側(cè)面防撞效果突出。

天津一汽威志 V5 有主流安全配置，還配備 BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng)、TPMS 胎壓監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)等。

在安全配置方面，有些車型標(biāo)配安全氣囊、ABS 車輪防抱死系統(tǒng)、EBD 制動(dòng)力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。但也有差異，比如零跑 T03 入門車型有主副駕安全氣囊，五菱繽果入門款只有主駕安全氣囊。

國家強(qiáng)制標(biāo)配的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能提升安全性，還有如側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) ESP 、自動(dòng)呼叫系統(tǒng) ECALL 、自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng) AEB 、日間行車燈等配置在部分車型上有或沒有。選車時(shí)要仔細(xì)對(duì)比，優(yōu)先考慮安全性配置高的車型。