沃爾沃 S60 混動的油耗表現(xiàn)出色。

沃爾沃 S60 混動搭載沃爾沃最強的 T8 動力總成，是一款插電混動汽車，其電池可使用外部電源充電。

S60 混動版采用 2.0 升雙增壓發(fā)動機，擁有 303 馬力和 400 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 2200 到 4800 轉(zhuǎn)每分鐘，匹配的電動機最大功率 65kw，最大扭矩 240 牛米。

它能在純電動模式下行駛，減少環(huán)境污染，也能在電池電量不足時用發(fā)動機發(fā)電充電，降低對燃料的依賴，從而降低油耗。沃爾沃 S60 混動的真實油耗在 7.7 - 9.1L，對于一款中型車，加上自身重量，這油耗表現(xiàn)不錯。

新款沃爾沃 S60 汽油版車型全系新增 48V 混動，換裝 48V 混動總成后，B3 車型最大功率 163PS，峰值扭矩 265N·m；B4 車型最大功率 197PS，峰值扭矩 300N·m；B5 車型最大功率 250PS，峰值扭矩 350N·m。還采用 Overboost 超增壓技術，全油門加速時發(fā)動機額外增加 25 - 30N·m 的扭矩。

48V 混動系統(tǒng)在起步時能讓車動力響應更迅速，補償變速箱純機械結構的劣勢，起步有絲滑感。還能讓停止狀態(tài)的發(fā)動機快速啟動，車輛起步動作無延遲。行駛中，電機輸出輔助在速度起來后會弱很多，但 2.0T 發(fā)動機動力強勁，賽道駕駛動力隨踩隨有。新增的動能回收系統(tǒng)，能在各種制動場景下高效回收制動能量。

S60 混動的懸掛調(diào)校偏舒適，前懸架用雙叉臂獨立懸架，后懸架用多連桿獨立懸架，能過濾路面震動，保證車內(nèi)舒適性。車身采用籠式承載設計，大量使用高強度鋼，確保車身剛性及車內(nèi)乘員安全，提升底盤剛性，保證與駕駛相關的各項性能。