天津一汽夏利汽車(chē)的歷史重要節(jié)點(diǎn)有很多。

1983 年，國(guó)內(nèi)第一個(gè)微型車(chē)批量生產(chǎn)基地落戶(hù)天津，為夏利的誕生奠定基礎(chǔ)。

1986 年，第一輛夏利轎車(chē)以“CKD”方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

此后，夏利不斷發(fā)展，1988 年 TJ7100 誕生，其后續(xù)車(chē)型持續(xù)銷(xiāo)售 12 年。

2000 年，夏利 2000 推出，夏利 A 系誕生且銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛。

進(jìn)入 21 世紀(jì)，夏利 N 系列的推出，如 N3 和 N5，展現(xiàn)品牌革新。

2002 年，夏利更名為天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司并投入一汽集團(tuán)懷抱。

2004 年，夏利第 100 萬(wàn)輛汽車(chē)下線。

2005 年，成為國(guó)內(nèi)首家銷(xiāo)量破 20 萬(wàn)輛的車(chē)企。

2011 年，年銷(xiāo)量達(dá) 25.3 萬(wàn)輛，營(yíng)收近百億，達(dá)到巔峰。

但 2012 年起，產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)下滑，連年虧損。

期間，為自救，2018 年轉(zhuǎn)讓一汽華利給拜騰，2019 年與博郡合作，均未成功。

最終，一汽夏利告別整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向軌道交通產(chǎn)業(yè)。

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