車輪轂噴膜能自己動手操作。車輪轂噴膜屬于輪轂噴漆噴膜改色的一種，這種改色方式簡單且成本較低，車主自行操作并非難事。自行噴膜時，只要按照清潔輪轂、打磨增加附著力、遮蔽無需上色部位、均勻噴涂、干燥固化以及去除遮蔽物等步驟進(jìn)行即可。不過，自行噴膜也有弊端，比如附著力欠佳、容易掉色等 。

清潔輪轂是基礎(chǔ)，務(wù)必將其表面的灰塵、油污等雜質(zhì)徹底清除干凈，才能為后續(xù)的噴膜工作提供良好的附著條件。打磨這一步也很關(guān)鍵，用砂紙適當(dāng)打磨輪轂，能夠增加漆面的附著力，讓噴膜更好地附著在輪轂上。

遮蔽不需要上色的部位，像輪胎等，這一步要細(xì)致，防止噴膜噴到不該噴的地方，影響整體美觀。挑選喜歡的噴膜均勻噴涂，這需要一定的耐心和技巧，保持合適的距離和噴涂速度，確保噴膜厚度均勻。

干燥固化環(huán)節(jié)，可以選擇自然風(fēng)干，不過耗時較長，若想加速干燥，也可用專業(yè)設(shè)備。最后去掉遮蔽物，一個噴膜后的輪轂就呈現(xiàn)在眼前了。

然而，自己動手噴膜雖能體驗樂趣且節(jié)省費用，但弊端也較為明顯。附著力欠佳導(dǎo)致容易掉色和部分脫落，漆面效果維持時間較短。像在冬天施工，干燥速度慢，還可能出現(xiàn)漏點等問題。而且后期若想還原輪轂顏色，清除噴膜也比較困難，甚至可能花費較多金錢找人處理。

總之，車輪轂噴膜自己動手操作是可行的，能滿足車主個性化需求，還能省下一筆改裝費用。但在操作前要充分了解其優(yōu)缺點，做好應(yīng)對準(zhǔn)備。若追求完美持久的效果，也可考慮交給專業(yè)人士或選擇更可靠的輪轂改色方式。