三節(jié)拖掛車的制動(dòng)系統(tǒng)通常采用氣壓制動(dòng)，具有制動(dòng)力強(qiáng)、反應(yīng)迅速、維護(hù)成本低等特點(diǎn)，還常配備緊急繼動(dòng)閥、ABS 等特殊設(shè)計(jì)。氣壓制動(dòng)以氣體為傳輸介質(zhì)，能產(chǎn)生強(qiáng)大制動(dòng)力滿足重載需求，且系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單。緊急繼動(dòng)閥可顯著縮短制動(dòng)滯后時(shí)間，讓制動(dòng)響應(yīng)更及時(shí)；ABS 能在車輪即將抱死時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，確保車輛方向穩(wěn)定。此外，設(shè)計(jì)上諸多要求保障了與牽引車制動(dòng)協(xié)調(diào) 。

氣壓制動(dòng)的工作原理清晰明了。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，產(chǎn)生的氣壓信號(hào)會(huì)沿著制動(dòng)管路快速傳遞到掛車的制動(dòng)氣室。在制動(dòng)氣室內(nèi)，膜片受到氣壓推動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)推桿，使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓緊密接觸，從而實(shí)現(xiàn)剎車的目的。而且，制動(dòng)閥能夠精準(zhǔn)控制氣壓大小，并合理分配到各個(gè)制動(dòng)環(huán)節(jié)，保障制動(dòng)效果的穩(wěn)定性。

緊急繼動(dòng)閥在整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。由于三節(jié)拖掛車車身較長(zhǎng)，制動(dòng)信號(hào)傳遞存在一定延遲，緊急繼動(dòng)閥的存在就有效解決了這一問題。它能讓掛車更快地響應(yīng)制動(dòng)指令，極大提升了制動(dòng)的及時(shí)性，保障行車安全。

ABS 的作用同樣不可忽視。在車輛制動(dòng)過程中，尤其是在緊急制動(dòng)或者路況較為復(fù)雜時(shí)，車輪容易出現(xiàn)抱死現(xiàn)象。而 ABS 會(huì)時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輪的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)車輪即將抱死，就會(huì)迅速自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，避免車輪抱死，讓車輛在制動(dòng)時(shí)依然能夠保持良好的方向操控性，同時(shí)也減少了輪胎的異常磨損。

此外，國(guó)內(nèi)的三節(jié)拖掛車在設(shè)計(jì)上多采用雙管路設(shè)計(jì)，包含控制管路和供氣管路。正常剎車時(shí)，控制管路向緊急繼動(dòng)閥輸送氣體，緊急繼動(dòng)閥再控制貯氣筒向制動(dòng)分泵供氣，以此實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)制動(dòng)。而且在充氣時(shí)具備反饋制動(dòng)功能，在緊急斷氣的情況下也能迅速觸發(fā)制動(dòng)，為行車安全增添了多重保障。

總之，三節(jié)拖掛車的制動(dòng)系統(tǒng)憑借氣壓制動(dòng)、特殊閥門以及合理的管路設(shè)計(jì)等特點(diǎn)，為車輛的安全行駛提供了可靠保障，滿足了重載運(yùn)輸中的制動(dòng)需求 。