安裝汽車(chē)拖車(chē)架通常會(huì)使車(chē)輛油耗增加。汽車(chē)拖車(chē)架屬于額外負(fù)重，車(chē)輛要承載更大重量前行，發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更多動(dòng)力來(lái)克服由此帶來(lái)的阻力，進(jìn)而導(dǎo)致燃油消耗上升。美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，探險(xiǎn)者拖車(chē)后高速行駛時(shí)油耗大幅下降。所以，安裝拖車(chē)架后，車(chē)輛為應(yīng)對(duì)增加的負(fù)荷，油耗大概率會(huì)有所攀升 。

具體來(lái)說(shuō)，這種油耗增加的幅度并非固定不變，它會(huì)受到多種因素的影響。車(chē)輛自身的動(dòng)力系統(tǒng)是一個(gè)關(guān)鍵因素，動(dòng)力強(qiáng)勁的車(chē)輛在面對(duì)拖車(chē)架帶來(lái)的額外負(fù)重時(shí)，可能相對(duì)輕松一些，油耗增加的幅度或許相對(duì)較?。欢鴦?dòng)力較弱的車(chē)輛，為了拖動(dòng)增加的重量，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力地工作，油耗的上升幅度可能就會(huì)比較明顯。

行駛的路況也不容忽視。在平坦的道路上行駛，車(chē)輛所受阻力相對(duì)較小，安裝拖車(chē)架后油耗的增加可能有限；但若是經(jīng)常在山路、坡道等起伏較大的路況行駛，車(chē)輛需要不斷克服重力帶來(lái)的阻力，此時(shí)拖車(chē)架帶來(lái)的額外重量會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)消耗更多燃油，油耗增加就會(huì)比較顯著。

此外，駕駛習(xí)慣同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋，車(chē)輛的油耗增加情況會(huì)相對(duì)穩(wěn)定；若頻繁急加速、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)進(jìn)一步增大，油耗上升的幅度也就更大。

綜上所述，安裝汽車(chē)拖車(chē)架確實(shí)會(huì)增加車(chē)輛的油耗，不過(guò)具體的增加幅度會(huì)因車(chē)輛動(dòng)力、行駛路況、駕駛習(xí)慣等多種因素而有所不同。在決定是否安裝拖車(chē)架時(shí)，車(chē)主需要綜合考量這些因素，權(quán)衡其對(duì)車(chē)輛油耗以及自身使用需求的影響 。